Un programma di navigazione impegnativo
Norbert Sedlacek sta intraprendendo un progetto di navigazione estrema: 34.000 miglia da solo, senza scali, da Les Sables d'Olonne attraverso il passaggio a nord-ovest, due passaggi di Capo Horn e tutti i principali mantelli meridionali, prima di tornare in Vandea. Equivalente a una volta e mezza la Vendée Globe, con la navigazione in entrambi i poli, questo corso corrisponde alla filosofia velica dello skipper austriaco: barche robuste e resistenti in grado di resistere a tutte le condizioni.
Un design per i pali
L'architetto Vincent Le Bailly e il suo team hanno dovuto tener conto dei rischi significativi di impatto con i ringhio dell'estremo nord. Per questo motivo, il design ultraleggero degli attuali IMOCA non è stato in grado di soddisfarle. Per questo motivo hanno optato per una costruzione composita in balsa sandwich - fibra vulcanica.
La scelta dei materiali è guidata dalla resistenza agli urti, la punzonatura è molto più bassa, sia per la balsa rispetto alle schiume in PVC che per la fibra vulcanica rispetto al carbonio o al vetro.
Anche la griglia strutturale è stata ottimizzata con più vani stagni per garantire la sicurezza dello skipper in caso di allagamento.
Una costruzione ecologica ed economica.
Come molte spedizioni polari, il progetto dello skipper austriaco mira a promuovere il rispetto per l'ambiente. La costruzione in materiale composito è realizzata con materiali idonei. L'anima e i tessuti del sandwich sono biodegradabili e rinnovabili. La resina epossidica utilizzata è essa stessa specifica con un limitato fabbisogno energetico per la lavorazione.
La fibra di roccia vulcanica è leggermente più costosa del vetro, ma molto meno costosa del carbonio. Questo è sufficiente per costruire una barca con un budget molto più basso rispetto agli attuali team IMOCA.
Un metodo collaudato
Per dare credibilità al suo progetto 60' Open, Norbert Sedlacek e suo figlio hanno già costruito una barca a vela 4.90 con lo stesso processo. Fipofix ha attraversato l'Atlantico in entrambe le direzioni, senza incidenti, ed è stato un argomento importante per il finanziamento della nuova barca.
Il team dello skipper austriaco ha lanciato la costruzione dello stampo questa settimana a Les Sables d'Olonne.
