Una gara estrema fatta per lui
Come abbiamo accennato nel nostro articolo su Liteboat, Mathieu Bonnier è un amante dell'avventura. Ha già una corsa transatlantica e un passaggio a nord-ovest al suo attivo. Cosa c'è di più normale per lui che intraprendere la gara per l'Alaska o l'avventura R2AK, una corsa di 1200 km senza assistenza e motore che collega Port Townsend nello stato di Washington a Ketchikan in Alaska? La prima edizione del 2015 ha mostrato l'ampiezza delle possibilità di combinazione tra vela e canottaggio.
Una barca appositamente progettata per R2AK
Fedele al suo complice architetto navale, l'armatore di Liteboat invitò Sam Manuard a progettare una barca a vela e a remi adatta alla regata. Anche se inizialmente aveva considerato di competere solo nel canottaggio con un modello Lite-Race, ben presto divenne chiaro che la lunghezza delle fasi e le prestazioni previste necessarie per alleviare il canottiere. Per questo era necessaria l'aggiunta di una vela.
Per ottenere la necessaria stabilità, al Race Bed vengono aggiunti galleggianti laterali, di fronte al banco da bagno, in modo da non ostacolare la propulsione. Ora ha la rigidità di un trimarano.
Un rifugio in cui dormire
La regata durerà diversi giorni, il marinaio dovrà dormire. Per questo, può montare una tenda su un trampolino largo 50 cm. Un rifugio confortevole che si dispiegherà a terra se le condizioni meteorologiche sono troppo rigide. Infatti, con un peso inferiore a 100 kg, l'armamento completo, la barca può essere riassemblata su una spiaggia.
Obiettivo 10 nodi
Dotata di un guardaroba North Sails composto da una randa di 5,3 m² con corno e gennaker di 8 m², la barca deve raggiungere i 10 nodi a seconda del comandante. Mathieu Bonnier, marinaio inesperto, la vede soprattutto come un modo per alleviare il vogatore.
Caratteristiche principali
- Lunghezza: 6m
- Larghezza: 2,80 m
- Peso totale: 100 kg
- Randa: 5,30 m²
- Gennaker : 8 m²
- Deriva centrale e timone
- Rifugio tenda
Quale futuro per il Lite XP?
Alla domanda sul futuro di Lite XP, il capo di Liteboat spiega che si tratta inizialmente di un'operazione di promozione del marchio negli Stati Uniti e di un'avventura personale. Tuttavia, se un numero sufficiente di potenziali clienti si dichiara pronto a realizzare stampi, è possibile realizzare un modello ispirato a Lite XP. Le questioni di bilancio e di capacità implicano una concezione leggermente diversa. Avviso per i dilettanti...
