Gilet molto specifico
Sebbene siano ovviamente utilizzati per galleggiare in caso di caduta in mare, i giubbotti di salvataggio indossati dai membri dell'equipaggio del team BAR combinano altre funzioni. I tragici incidenti avvenuti durante l'ultima edizione dell'America's Cup hanno portato alla proliferazione dei dispositivi di sicurezza. I giubbotti Spinlock T2, appositamente sviluppati, incorporano un coltello per liberarsi dai cavi galleggianti e una bombola di ossigeno per dare alcuni minuti di autonomia se il membro dell'equipaggio è bloccato sotto la piattaforma del catamarano ribaltato.
Velocità elevate dell'imbarcazione comportano un rischio significativo di impatto. L'imbragatura ha quindi un telaio D30 sviluppato per i motociclisti. Assorbe l'urto mentre trova una buona flessibilità dopo di esso per lasciare a chi lo indossa la sua libertà di movimento.
Trascinamento limite
Le velocità raggiunte, oltre i 40 nodi, implicano un'importante resistenza aerodinamica dell'equipaggio. Per limitarne il valore, tutte le attrezzature di cui sopra sono integrate nell'imbragatura degli esborsi previsti a tale scopo. Nick Hutton, marinaio BAR responsabile del progetto, spiega ad esempio che solo la maniglia del coltello sporge per evitare l'attrito.
Il tessuto tecnico degli indumenti è saldato direttamente all'imbragatura per evitare irregolarità.
Una volta che l'attrezzatura è stata sviluppata, è stata testata nella galleria del vento della Jaguar, lo sponsor del team. Come si può vedere dalle immagini e dai video, le posizioni di navigazione sono state ricostruite ed è stato condotto uno studio dettagliato.
Presto per tutti?
Se, come al solito, le innovazioni dell'America's Cup non saranno disponibili per il velista medio di domani, possiamo pensare che questi studi andranno a beneficio di tutti i velisti. Infatti, lo sviluppo dei volanti colpisce anche i dilettanti illuminati in cerca di velocità. I nuovi modelli BAR e Spinlock troveranno senza dubbio uno sbocco commerciale.
