Intervista / Numarine distribuita in Francia attraverso una rete di concessionari

Il mercato francese della nautica ha rilevato la distribuzione del cantiere navale turco Numarine. L'opportunità di porre alcune domande al suo leader Lionel Vergnes.

Con la French Boat Market Numarine ha appena trovato un distributore per la Francia. Il cantiere turco si è unito a questo specialista della distribuzione, che già rappresenta i seguenti marchi:

  • Galeone
  • Nuova Jolly
  • Barche Scout
  • Inseguimento
  • Galia

Abbiamo chiesto a Lionel Vergnes, direttore, di spiegare il suo posizionamento con l'arrivo di questo nuovo marchio.

Perché ha scelto di importare Numarine?

Numarine produce unità da 60 a 40 piedi (40 m). Il marchio Galéon, che importiamo anche noi, si ferma a 60 piedi. Completare la nostra offerta è quindi una continuazione logica.

Numarine, creato quasi 15 anni fa, è uno dei 5 più grandi cantieri navali europei della categoria, con una capacità di produrre 50 imbarcazioni all'anno in uno stabilimento di 35.000 m2 che comprende tutti i mestieri, tra cui falegnameria, lavorazione del vetro e dell'acciaio inossidabile.

Inoltre, ci siamo resi conto che in Francia, l'offerta di barche sportive tra i 60 ei 70 piedi è abbastanza scarsa. Da qui la volontà di posizionarsi su questo mercato.

Quali sono le caratteristiche di Numarine?

Ciò che caratterizza Numarine, prima che il rapporto qualità / attrezzatura / prezzo, sono piani di coperta molto moderni con splendidi spazi conviviali nella parte anteriore, esterni su un unico livello dando una sensazione di terrazze intorno alla barca così come un esterno e interior style firma molto contemporanea e di fascia alta che non troviamo nella concorrenza.

Numarine offre barche pronte per la navigazione. Vale a dire che per il prezzo standard annunciato al cliente, avrà un'unità full-option: aria condizionata, generatore, verricello anteriore e posteriore ... fino antivegetativa! Non dovrà fornire un assegno supplementare per equipaggiare la sua barca.

Questo offre due vantaggi. Il primo consiste nel mantenere un prezzo di rivendita credibile per i prodotti usati, in quanto non è necessario giustificare il prezzo di acquisto in aggiunta a quello dell'opzione. Ma anche per non ingannare un cliente facendogli promettere un'unità a 1,5 milioni di euro e di aggiungere 300.000 euro di opzioni.

E come sono caratterizzate le barche?

Numarine offre una bella qualità di finitura, esattamente nella linea di Galeon. Il cliente ha la scelta di personalizzare i suoi materiali, il loro colore...

La tradizionale costruzione in poliestere incorpora tecniche moderne: infusione per scafi e ponti, controstampo incollato e avvitato, partizionamento a sandwich laminato con rinforzi compositi come carbonio/kevlar nei punti più strategici. Una qualità costruttiva che permette al cantiere di offrire una garanzia strutturale di 10 anni e di essere all'altezza degli standard di qualità Iso 9001.

Ma soprattutto Numarine è molto ben posizionato nel prezzo. Credo che questo sia oggi il miglior rapporto qualità/prezzo, poiché vi ricordo che forniamo una barca pronta per la navigazione.

Date le dimensioni delle barche da consegnare e il loro prezzo, lavorerete direttamente con i clienti?

Per 25 anni ho creduto nell'importanza di una rete di distribuzione, oggi non cambierò. Questo modello non funziona solo per le piccole imbarcazioni, ma anche per quelle più grandi. Guardate Jeanneau, la sua gamma Prestige è venduta presso i concessionari.

Naturalmente, la qualità della rete è un punto di forza. Dobbiamo imporre regole operative, ma funziona!

Ed è un bene per il cliente finale. Acquista una barca nel suo porto da un contatto locale, in grado di intervenire rapidamente se necessario.

Quali sono i progetti del cantiere navale Numarine?

Attualmente il cantiere sta sviluppando una gamma chiamata Explorer, barche che offrono sufficiente autonomia per fare un transatlantico con un sacco di volume e comfort. Sono disponibili tre modelli: 24, 32 e 40 metri. E il 32 XP è già in costruzione. Ne riparleremo di nuovo...