A Balaruc les Bains (34) abbiamo visitato la sede di SwissCat, che è stata ristrutturata di recente sul bordo dello stagno Thau e impiega una decina di persone, più circa cinque collaboratori temporanei.
Questo cantiere produce i catamarani SwissCat. Prima della sua installazione, all'inizio del 2016, questo edificio ospitava i catamarani Switch. All'epoca del fallimento di questo potente e personalizzato costruttore di catamarani, lo svizzero Jürg von Ins voleva acquistarne uno... per finire con l'acquistare il cantiere, o meglio ciò che ne rimaneva.
Inizialmente ha lanciato l'S2C 55 (prodotto in 3 copie), seguito dall'S2C 45 (2 copie). Queste 5 imbarcazioni sono state subappaltate ad un cantiere navale turco.
Di fronte alla difficoltà di ottenere il livello di finitura desiderato, il nostro finanziatore ha deciso di ristrutturare lo strumento di produzione a Balaruc (che possedeva al momento dell'acquisto del sito). Egli ha assegnato i servizi di Eric Kaiser, un orafo nella costruzione di catamarani per prendere la direzione tecnica della produzione.
Oggi è in costruzione la prima S48 (evoluzione della S2C 45), che dovrebbe essere presentata alla prossima edizione del salone di Cannes nel settembre 2016.
SwissCat sono realizzati in sandwich di vetro epossidico rinforzato con carbonio UD e Omega. Una stanza isolata nel capannone permette anche la post-cottura dell'infusione. Scafo e coperta sono verniciati in poliuretano. Un lavoro titanico in termini di finitura che si traduce in imbarcazioni costruite in circa 8500 ore (il doppio rispetto a un catamarano di grande serie) ma che hanno un forte impatto sulla qualità e longevità della costruzione.
Progettati da Seb Schmidt, questi catamarani sono rinomati per le loro prestazioni e qualità marine. Ora non resta che mostrare la durabilità del sito.
Oggi, con il suo grande hangar con i piedi in acqua che permette il varo di barche, con il suo pontile che può ospitare fino a 7 catamarani, il cantiere sta perfezionando il suo posizionamento e offre ora un servizio à la carte intorno alle barche vendute.
Molti progetti sono attualmente nelle carte come un futuro 75 piedi o un catamarano con propulsione ibrida per navigare sui canali.
Così SwissCat : (molto) piccola serie catamarano cantiere o un costruttore fuori? Questo progetto oggi deve o non deve prendere questa piega. I desideri del prossimo cliente lo aiuteranno senza dubbio in questa scelta.
