BI : Puoi ricordarci le date chiave nella storia di Fendertex?
J-L Rumore : Io stesso sono un diportista da molti anni e il problema del peso e delle dimensioni dei parabordi mi ha portato a pensare alla soluzione dei parafanghi gonfiabili in tessuto. Ho quindi lanciato un programma di ricerca e sviluppo presso il Centro tessile europeo di Tourcoing nel 2010. Dopo due anni di studi, le prime prove sono state condotte nel 2012 sul Grenadine 3, uno yacht di 43 metri. Il successo dei vari test mi ha portato a vendere la mia vecchia azienda e a fondare Fendertex nel 2014 per dedicarmi interamente alla commercializzazione e alla produzione del parafango tessile.
BI : Quali sono i principali vantaggi dei parafanghi Fendertex?
J-L Rumore : Gli obiettivi principali nella progettazione dei nostri parafanghi sono la riduzione del peso e dello spazio durante lo stoccaggio. Per darvi un'idea, un parafango che pesa inizialmente 60 kg con soluzioni tradizionali pesa solo 10 kg su Fendertex. Questo ovviamente appello agli equipaggi di unità di grandi dimensioni. Per le barche più piccole, lo sgonfiaggio facilita lo stoccaggio in uno spazio ridotto. I parafanghi sono anche lavabili in lavatrice.
BI : Quali innovazioni tecniche hanno permesso di sviluppare i vostri prodotti?
J-L Rumore : Per proteggere i nostri prodotti sono stati depositati diversi brevetti. I problemi principali sono la resistenza meccanica e l'espansione con il calore. L'utilizzo di più tessuti con diverse proprietà elastiche permette di ottenere una bassa dipendenza dalle condizioni di temperatura. Inoltre, una trama circolare, senza cuciture o saldature, garantisce una buona finitura e buone prestazioni meccaniche. Esistono anche versioni rinforzate per uso professionale, in ambienti delicati come le piattaforme petrolifere.
BI : Quanti dipendenti ha Fendertex?
J-L Rumore : L'organico attuale è di 5 persone, inclusi i servizi commerciali, di finitura e amministrativi. La produzione e il poliuretano sono gestiti internamente, ma la tessitura è subappaltata a un'azienda di Nantes che dispone delle attrezzature specializzate necessarie.
BI : Qual è oggi il suo fatturato e come viene distribuito?
J-L Rumore : Il fatturato è in rapida crescita. Si stima che nel 2016 ammonterà a 600 € k?. Mentre nel 2014 erano state vendute 254 zanne, nel 2016 ne erano già state vendute 2000 in 6 mesi.
Oggi il 70% del fatturato è realizzato a livello internazionale.
BI : Quali sono i vostri metodi di distribuzione?
J-L Rumore : Le vendite vengono effettuate in tre modi principali:
- Vendite in negozio. Siamo presenti in particolare a Accastillage Diffusion.
- Il primo sta salendo. Equipaggiamo già CNB, Outremer e il top di gamma Bénéteau.
- Yachts per vendita diretta
Abbiamo rappresentanti in Olanda, Germania, Italia, Finlandia, Stati Uniti e Australia. Siamo anche molto presenti alle fiere per continuare a far conoscere il nostro prodotto.
BI : Quali sono i settori preferiti per i prossimi anni?
J-L Rumore : Lavoriamo molto in cantiere come primo equipaggiamento. Anche i grandi yacht sono estremamente interessanti, permettendo di realizzare progetti completi su misura, dalla progettazione alla consegna fino alla formazione del personale.
