Un deposito importante
La Metropoli di Aix Marseille gestisce 24 porti turistici sulla costa tra Sausset les Pins e La Ciotat. Il set è composto da 8600 anelli. Lo studio condotto dal D3EPACA stima che tra l'1 e il 2% dei relitti sulla costa mediterranea nel suo complesso, e il 5% dei proprietari in ritardo, non è più in grado di mantenere o pagare per l'ormeggio. Il mercato di Marsiglia, con una durata di 4 anni, è valutato dalla società a 200 € k?.
Porti della Metropoli Aix-Marsiglia
Servizio completo
Nell'ambito della gara d'appalto di Phocéen, D3EPACA ha unito le forze con i partner per garantire tutti i servizi richiesti dai porti turistici dell'agglomerato. Una volta identificata l'imbarcazione abbandonata, il capitano del porto presenta una richiesta di servizio al D3EPACA. Viene quindi effettuato un audit per stabilire una stima. Se necessario, un fornitore di servizi galleggerà nuovamente il relitto e rimuoverà l'acqua. Viene quindi trasportato alla piattaforma di supporto, che garantisce la decontaminazione, lo smontaggio e la cernita di tutte le attrezzature. Lo scafo viene infine distrutto da un partner. Tutti i rifiuti vengono trattati da fornitori di servizi specializzati, garantendo il necessario follow-up.
D3EPACA aggiunge valore a tutte le apparecchiature recuperabili nel suo sito di installazione di ponte usato.
Una libbra di barca
A seconda del mercato, è stata costituita una lira sterlina. Nuovo servizio innovativo, permette al porto di stoccare a terra la nave per la quale non sono ancora stati completati tutti i passaggi che autorizzano la distruzione. La capitaneria di porto sta così liberando posti barca per i diportisti in attesa.
Un trampolino di lancio per lo sviluppo del business
Il mercato metropolitano di Aix-Marsiglia è una buona opportunità di sviluppo per D3EPACA. Consente all'azienda di farsi conoscere negli uffici dei capitani e quindi di raggiungere a voce alta i clienti privati, proprietari di imbarcazioni a fine vita. Il fascicolo sarà accessibile anche ai vari operatori del settore per comprendere i successi e le difficoltà incontrate sul mercato.
Mentre il D3EPACA lavorava 1 barca al giorno da 1,5 anni, si prevede che ne decostruirà 2 al giorno a settembre. Un fatturato di 1,5 milioni di Euro, di cui il 60% nel trattamento delle imbarcazioni dovrebbe raggiungere i 2,5 milioni di Euro nel 2017, trainato dal settore nautico.
Altri progetti sono previsti per la società provenzale, che intende estendere la propria attività a tutte le regioni del Mediterraneo, con l'eventuale creazione di una possibile piattaforma in Occitania. In tempi più brevi, il D3EPACA dovrebbe presentare domanda per un altro contratto per Port-Camargue.
