Un cantiere per le buone annate
Dopo diversi anni nella penisola di Guérande, Patrick e Marie Besnié erano alla ricerca di una nuova sede. Non avendo trovato la loro felicità nelle zone industriali, è su un dominio del Coteaux du Layon che gettano il loro devolu. Gli Atelier sono ora installati al centro dei vigneti, a Chaudefond sur Layon.
Composto nell'ovile
Patrick ha installato l'unità composita nell'ovile. L'impresa produce tutti gli scafi, i ponti e le altre parti in poliestere e in fibra di vetro. Le gazzelle sono prodotte in ecoiniezione RTM, sottovuoto. Per essere il più ecologico ed economico possibile, quando cambia gel-coat di colore, Patrick non svuota l'intero circuito. Basta sostituire le pompe e accettare una resina leggermente colorata. Scafi e ponti vengono preparati in anticipo e conservati nella riserva, con il fieno!
Carpenteria e arredi nelle cantine
Nella prima cantina si trova ancora un tino da vino. Mentre gli assali anteriori in legno sono preformati digitalmente, il resto della falegnameria viene eseguito internamente. Tutti i dettagli sono fatti in casa, come i comandi motore, tagliati dal legno di scarto.
La oliatura degli ambienti, effettuata separatamente per una maggiore pulizia, avviene nell'antico edificio dedicato alla produzione delle botti, come testimoniano le pareti nere di fumo.
La cantina principale è utilizzata per armare le barche. Il ritmo, ora elevato, implica un approccio semi-industriale. Gli elementi sono preassemblati. Una scheda di produzione identifica ogni barca e riassume tutte le opzioni richieste dal cliente. Scafo e coperta già arrivano equipaggiati con ruote ed eventuali motori elettrici. Essi sono quindi pronti a ricevere le varie attrezzature. Poi arriva l'iniezione di schiuma poliuretanica che assicura l'insommersibilità. È uno standard su tutta la gamma del cantiere. Dopo di che, Patrick e il suo team posano l'intero hardware di coperta.
L'impianto di perforazione è pronto su richiesta. I tubi in alluminio, tagliati in loco e trattati da un subappaltatore, sono completamente equipaggiati in loco.
Un annesso al castello ospita la sala velica, dove Marie realizza il prototipo delle vele.
Tecnologia ed ecologia
Nessun lavaggio verde qui. Patrick e Marie intendono sviluppare una gamma ecologicamente responsabile, ma senza farne un argomento commerciale. Pertanto, dopo aver realizzato il primo scafo in fibra di lino nel 2009, la tecnologia non è più aggiornata. La forte domanda di produzione verde ha fatto lievitare il costo del lino in modo non collegato al costo reale. Preferiscono quindi continuare con i metodi classici.
Già offerte con motore elettrico da oltre 6 anni, le gazzelle possono ora essere dotate di pannelli solari, per una totale autonomia.
Il problema tecnologico riguarda il modo di produzione. Con l'ecoiniezione, altamente sviluppata nell'industria, la necessità di strumenti ed energia è limitata. Tutte le operazioni vengono effettuate sotto vuoto, i fastidi olfattivi sono limitati. "Vivere in famiglia a 50 m dal laboratorio, questa scelta è per noi una cosa ovvia. Non intendiamo avvelenare i nostri figli"
Investimenti in corso
Sebbene l'aumento della produzione non sia più all'ordine del giorno, la sua organizzazione continua a migliorare in termini di qualità e comfort di lavoro. L'area composita è in fase di ampliamento. Per la Gazelle des Iles si sta realizzando un nuovo stampo per ponti.
