Il 6 novembre 2016, i 29 skipper partecipanti alla Vendée Globe si apprestavano ad attaccare l'Everest des Mers. Con l'apertura del villaggio a Les Sables-d'Olonne il 14 ottobre scorso (e anche un po' prima), la regata mondiale da solista è in ogni bocca e in ogni media... Skipper o yacht IMOCA sono al microscopio! Ma una volta in mare, sarà più difficile ottenere immagini di barche e marinai solitari. Per questo motivo, tutti hanno creato una banca immagini della Vendée Globe, che ci permetterà di illustrare i nostri articoli e di farne beneficiare il pubblico!
Queste immagini devono permettere di avere fotografie dell'imbarcazione per tutta la durata della regata (circa 3 mesi) e in tutte le condizioni. Poiché non avremo accesso alle foto aeree delle imbarcazioni, queste saranno visibili solo sulle mappe o attraverso le immagini e i video scattati dai comandanti.
Yann Eliès, skipper del monoscafo Quéguiner - Leucémie Espoir, spiega come creare questi banchi di immagini, supportati da video!
Il regolamento della Vendée Globe prevede che i comandanti creino 3 banche di immagini:
- Uno nella luce arie che è realizzato con un drone
- Uno nel tempo medio che è ancora fatto in elicottero, ma che alla fine sarà fatto con un UAV
- Uno in caso di maltempo, in elicottero
Per immagini scattate in elicottero, un cameraman e una tavola da fotografo. A differenza degli UAV, l'aereo può raggiungere fino a 40 nodi di forza del vento. Per scattare foto in condizioni di "tempesta", è necessario un minimo di 30 nodi di vento, 40 nodi essendo l'ideale.
Questa banca immagini ti permetterà di avere foto dell'imbarcazione per tutta la durata della regata e in tutte le condizioni.
Nel secondo video, possiamo vedere fotografi e cameraman che preparano tutta la loro attrezzatura per poter realizzare le sessioni fotografiche del MACSF IMOCA (Bertrand de Broc). La scena è filmata dall'elicottero e si realizzano le condizioni di ripresa. Entrambi i mediamani sono dotati di caschi che permettono loro di comunicare con la barca. A bordo, adattiamo le andature per ottenere il miglior risultato. Quando lo skipper passa davanti alla barca per il servizio fotografico, la squadra prende il sopravvento nella cabina di pilotaggio per controllare lo stato di avanzamento della barca.
