Il patrimonio di know-how
Interrogata sulla storia del gruppo Bénéteau e sul suo sviluppo, in contemporanea a quello della nautica da diporto, Annette Roux evoca le diverse fasi della vita del cantiere navale della Vandea. Nel 1964 rileva l'azienda di famiglia, ancora specializzata in imbarcazioni da pesca in legno. Per Annette Roux, nel 1965, il cantiere navale di Bénéteau è stato salvato grazie al suo know-how nel settore della costruzione navale. Gli permette di presentare al Salone nautico di Parigi la prima battuta di pesca, derivata da imbarcazioni in sardina poliestere. "Bénéteau crea inconsapevolmente un nuovo segmento di mercato"
Per Annette Roux, due fattori spiegano lo sviluppo della nautica da diporto in quegli anni: il massiccio arrivo del poliestere, che permette di ridurre i costi di produzione in serie, e l'aumento del potere d'acquisto delle famiglie.
Crescita ultra-veloce in un mercato di nicchia
Condizione ideale per lo sviluppo, secondo l'ex direttore di Bénéteau, la passeggiata di pesca è un mercato di nicchia completamente nuovo, ancorato principalmente alla costa atlantica. In 12 anni, Bénéteau, l'unico operatore, ha raggiunto una quota di mercato dell'80% nel settore.
La vela, la scelta della leadership
Nel 1976, Bénéteau decise di attaccare il mercato della nautica da diporto. Mentre gli Stati Uniti si rivolgevano principalmente alle barche a motore, l'Europa era più di una nazione velica, dominata dai cantieri navali britannici. Annette Roux spiega: "Cercavamo ancora una certa leadership Anche se ciò significava dare la vita a un'attività, poteva anche avere un senso. Così abbiamo impostato la rotta per la vela"
L'avventura americana
"Nel 1976, non potevamo ignorare questo continente, così abbiamo deciso di aprire una filiale commerciale ad Annapolis", così Annette Roux spiega la fondazione di Bénéteau negli Stati Uniti. L'antenna ha permesso al cantiere navale della Vendée di comprendere meglio il mercato d'oltremare, estremamente diverso da quello europeo.
"All'epoca non avrei mai pensato che Bénéteau avrebbe acquistato una fabbrica di barche a motore negli Stati Uniti. Eppure le crisi l'hanno attraversata e l'hanno resa possibile" Bénéteau ha quindi acquisito i marchi del gruppo RBH nel 2014.
Interrogato sull'elezione di Donald Trump, l'imprenditore della Vandea ha confermato che l'establishment locale potrebbe rivelarsi ancora più giudizioso di fronte al protezionismo rivendicato dal nuovo presidente americano durante la sua campagna elettorale.
Mercato azionario, ma indipendente
L'indipendenza dell'impresa familiare fino al 1984 le ha permesso di investire più facilmente, senza dover pagare dividendi agli azionisti. L'IPO era necessaria per raccogliere fondi per il lancio degli impianti americani.
Interrogata sul modo migliore per superare le crisi, Annette Roux dice di non avere una ricetta. Ciononostante, insiste sulla fiducia nei suoi dipendenti, che devono compiere sforzi ma ai quali è necessario saper restituire una volta superata la tempesta. "Se si è strettamente finanziari, si fa un calcolo estremamente semplicistico, per dire tagliare il mercato di due, ho tagliato il mio personale di due. Quando lo fate, decapitate la vostra attività. In questo modo Bénéteau ha potuto recuperare altre imprese del settore? "È Jeanneau, naturalmente.
Diversificazione
Annette Roux spiega le scelte di diversificazione di Bénéteau, dalla pesca a vela e a motore alla nautica da diporto, attraverso l'evoluzione del mercato. "Siamo costruttori di barche, seguiamo i nostri clienti. Oggi è più facile vendere una barca da 10 M € che 500 € k?. Dobbiamo adattarci"
Allo stesso modo, è necessario che il Gruppo Bénéteau continui ad impegnarsi in nuovi prodotti, che oggi rappresentano il 40% degli investimenti, "anche se vogliamo rallentare". La necessità di capitale che ciò comporta aumenta la marcia tra i leader e i piccoli cantieri.
Investimenti futuri nel motore
Interrogata in conclusione sulla futura barca di Bénéteau, Annette Roux risponde: "Nella vela abbiamo già una grande quota del mercato mondiale. Nelle barche a motore abbiamo acqua sotto la chiglia, ce ne occuperemo! Cosa c'è di nuovo in arrivo?
