Ad Amsterdam, alla fiera delle attrezzature METS, è stato esposto un progetto innovativo presso lo stand del costruttore di motori Yamaha. Si tratta di un tipo completamente nuovo di propulsione elettrica. Infatti, invece di utilizzare un'elica convenzionale con un mozzo centrale, le pale sono installate direttamente sul rotore esterno.
Questo principio del motore elettrico non è nuovo in quanto viene utilizzato ad esempio sui propulsori Vetus RimDrive o sul generatore di idrogeno Save Marine. Questo gruppo offre il vantaggio di essere raffreddato direttamente dall'acqua che lo circonda e soprattutto di non avere un asse centrale che richiede sempre una rigorosa cura per garantire la tenuta.
Il sistema presentato in anteprima a METS era un concetto. Sebbene sia stato possibile vedere le immagini di una nave alimentata dal sistema Harmo, non è stata fornita alcuna informazione tecnica. Tuttavia, abbiamo potuto sapere che questo principio è attualmente destinato alle imbarcazioni da lavoro. Che la potenza dei motori è di circa 10 CV e che queste basi non saranno dedicate alla fabbricazione di macchine a velocità variabile. Ma attualmente non c'è più nulla da filtrare. Lo Yamaha Harmo sarà disponibile in versione monomotore e bimotore. Sullo stand è stato presentato anche un sistema di guida con joystick.
Non sono sicuro che questo progetto emergerà. Questo concetto di motore è stato esposto ad Amsterdam per testare i professionisti della nautica da diporto e vedere la loro reazione. Nessun prezzo è stato anticipato. Quale futuro per l'Harmo? Per continuare..
