Può ricordarci la storia del velista Le Bihan?
Damien Le Bihan: L'azienda è stata fondata da mio padre, Ronan Le Bihan, nel 1981. Aveva già fatto le sue vele da competizione fin dagli anni '70, prima di costruire il primo velista nel nostro giardino per farne la sua professione. Ben radicato a Bénodet, il velista si è poi sviluppato con la creazione di un nuovo sito ogni 10 anni, a Port La Forêt nel 1992 e a Séné nel 2000.
Nel novembre 2015 avete rilevato il negozio di vele Le Bihan con 3 partner. Quali erano le motivazioni?
DLB : All'età della pensione mio padre aveva messo in vendita il negozio di vela. Allora non aveva idea che saremmo stati motivati dalla guarigione. Eppure è successo come in un vecchio annuncio che diceva "E se l'acquirente era nella vostra azienda? Sono entrato nel mondo della vela quando ero piccolo e volevo, come gli altri dipendenti, continuare a lavorare nello spirito iniziato da mio padre. Abbiamo quindi unito le nostre forze a quelle di David Larhant e Franck Paris, i responsabili delle attività di manipolazione della nostra unità di Port-La-Forêt, e a quelle di Frédérique Boëssé, responsabile amministrativo e contabile, per creare una società a responsabilità limitata. L'azienda ha acquistato Voilerie Le Bihan da Ronan Le Bihan per continuare l'attività.
Quali sono le principali aree di attività di Voilerie Le Bihan oggi?
DLB : Il costruttore di velieri, che ha iniziato a farsi conoscere nella regata, è oggi principalmente attivo nel retrofitting di yacht da crociera. Siamo particolarmente noti per le nostre robuste vele Hydranet, una miscela di poliestere e dyneema, ideale per le barche a lungo raggio. Continuiamo a produrre vele da regata in piccole nicchie di mercato come la 420, la caravella o la corsaroliera, dove equipaggiamo quasi la metà della flotta.
Lavoriamo anche come produttori di primo equipaggiamento per Espace Vag, che produce catamarani Ikone. Le vele rappresentano il 60% dell'attività di Le Bihan.
Oltre alla nautica, il 15% dell'attività è dedicato agli accessori, come tende da sole e cappe. Questo è principalmente un retrofit, ma produciamo anche i tessuti per interni per il Pogo alla Struttura.
L'armamento completa l'ultimo trimestre di attività, attraverso la rivendita dei prodotti Z Spars e l'officina di cablaggio di Port-La-Forêt.
Cosa avete cambiato in termini di organizzazione in questo primo anno dall'acquisizione?
DLB : Con i miei 3 partner lavoriamo tutti in azienda da 5 a 10 anni. Mio padre ci ha accompagnato per i primi 5 mesi. Abbiamo mantenuto gli elementi principali dell'organizzazione, con la settorizzazione delle attività per workshop:
- il sito di Bénodet, con i suoi 3 dipendenti, produce piccole vele
- il sito di Séné accoglie uno specialista di vela da viaggio
- la sede principale di Port-La-Forêt produce vele da crociera fino a 40 piedi. 4 persone lavorano sulle vele e un dipendente è responsabile del taglio del tessuto. L'attività di sartiame si trova anche lì.
Con l'esperienza lavoriamo sull'ergonomia della postazione di lavoro. Un nuovo piano è stato installato quest'anno al piano terra di Port La Forêt e un nuovo tavolo permette di lavorare in piedi a Bénodet.
Quali sono i progetti futuri per il velista Le Bihan?
DLB : Dopo aver aggiornato il sito web, stiamo creando uno showroom a Bénodet per gli accessori. La prospettiva a medio termine è ora quella di creare una rete al di fuori del nostro ancoraggio locale, attraverso partnership con yacht indipendenti.
