Nuovo principio a partire dal 18 gennaio 2017
Dopo un anno di transizione nel 2016 che ha consentito l'applicazione simultanea dei due testi, la nuova norma europea 2013-53-EU sostituisce completamente il precedente regolamento 2003-44-CE. Il testo impone nuovi requisiti in termini di emissioni acustiche e di gas di scarico dei motori. Tutti i costruttori di motori, compresa Volvo Penta, hanno dovuto ricertificare i motori esistenti in base alla nuova direttiva o sviluppare nuovi prodotti.
Un nuovo D2
Per la gamma 50 / 60 cavalli di potenza, particolarmente importante per le barche a vela e piccole imbarcazioni a motore cilindrata, Volvo Penta ha sviluppato un nuovo motore, appositamente progettato secondo il nuovo standard europeo. Sono disponibili due modelli basati sullo stesso blocco motore. Il D2-50, in aspirazione naturale, eroga 49 CV a 3000 giri/min. Con un refrigeratore ad aria di sovralimentazione, il D2-60 assicura una potenza di 60 HP a 3000 giri/min.
Entrambi i motori sono disponibili per la propulsione a linea d'albero o a saildrive.
Disponibilità in corso
Mentre il D2-60 è disponibile da dicembre 2016, il nuovo motore D2-50 sarà consegnato solo a partire dal secondo trimestre del 2017.
La produzione del D2-55, non conforme alla nuova direttiva 2013-53-EU, è stata interrotta nel dicembre 2016.
Volvo Penta pronta per la nuova direttiva
Con il lancio del nuovo motore, l'intera gamma di motori marini Volvo Penta è ora conforme alla nuova direttiva europea per le imbarcazioni da diporto. Tutti i prodotti entrobordo, sterndrive diesel e benzina, IPS, saildrive, dalla D1 alla D13, passando per la V6 e la V8 hanno la marcatura CE come richiesto.
