Una fiera internazionale per guadagnare credibilità
"Internazionale" è la parola che era nella bocca di tutti i francesi! Il Boot di Düsseldorf attira un pubblico europeo (e anche mondiale). Senza dubbio la posizione geografica di Düsseldorf, molto più centrale di Parigi, favorisce l'arrivo di individui e professionisti da tutta Europa. Per i cantieri, è una garanzia di credibilità essere presenti al salone German Frers, e soprattutto presentare una barca. Alcuni espositori francesi preferiscono Düsseldorf a Parigi per portare una barca. Questo è stato il caso di Structures, che ha presentato il suo nuovo Pogo 36, che è stato eletto barca a vela europea dell'anno 2017.
Nei corridoi dello show, si sentiva parlare German Frers, ma anche inglese, polacco, persino russo... Questo è ciò che ha spinto Fountaine Pajot a presentare la prima mondiale del suo nuovo catamarano a motore, il MY44. "È uno spettacolo veramente internazionale e il pubblico corrisponde alla nostra clientela. Inoltre, date le dimensioni della barca, siamo nel padiglione 6, che è riservato ai superyacht, e questa è un'ottima posizione per una prima mondiale. A parte questo aspetto, la barca non sarebbe stata pronta per una presentazione a Parigi spiega Yves de Kerangat, direttore di Fountaine Pajot.
Ma oltre a raggiungere i privati, questa mostra è anche un'opportunità per mantenere i legami con i professionisti (commercianti, rivenditori). Per i costruttori di barche, il Boot è simile al METS (fiera dei produttori di attrezzature di Amsterdam, riservata ai professionisti).
Lo ha spiegato Frédéric Buléon, rappresentante commerciale della società ProMarine, una marca di barche semirigide, che ha potuto incontrare i concessionari corsi in Germania! È stato anche qui che Tiwal ha potuto creare la sua rete di rivenditori diversi anni fa.
Per Florian Coroller, export manager di Rhéa Marine, il Boot è anche un'opportunità per "per avere idee su innovazioni e tendenze, sia in termini di stand che di allestimenti delle barche" In effetti, il cantiere di La Rochelle è presente in Germania da 15-20 anni, proprio come Led Concept o Walder per quanto riguarda le attrezzature.
Il cantiere navale Wrighton, che produce la famosa Bi-Loup, stava anche facendo un ritorno in Germania dopo l'acquisizione della società. "È stata un'opportunità per noi di (ri)presentarci a una clientela europea
Nell'area della vela leggera, solo due espositori hanno sentito che il numero di visitatori è diminuito negli ultimi due anni.
Una clientela molto più tecnica e qualificata
A Düsseldorf, i visitatori vengono a comprare! A parte i fine settimana, quando ci sono molti curiosi che vengono a sognare un po' visitando le barche, durante la settimana si firmano i contratti! Questo è stato il caso di ProMarine, che ha venduto 5 barche durante i primi 5 giorni del salone German Frers, o di XO Boats, che ha presentato due nuove barche in anteprima mondiale e aveva già venduto 2 unità di ciascuna dopo solo metà del salone. Lo stesso valeva per Sea Ray, o anche per le barche più grandi, come Absolute.
A Croix du Sud Marine (attrezzature), abbiamo notato una maggiore tecnicità dei clienti, che conoscono la loro barca meglio dei francesi. "A Parigi, avevamo evitato di presentare certi prodotti troppo tecnici, mentre qui sono perfettamente adatti"
Una fiera dove vendiamo
La critica che tutti fanno a Parigi? Il visitatore non può comprare regali per sé alla fiera e non può andarsene con i suoi acquisti alla fine della visita. A Düsseldorf, questo non è un problema, perché non importa quale sala, tutti possono vendere. Un grande vantaggio per i produttori di attrezzature! "Su alcuni prodotti, siamo stati derubati, non avevamo previsto abbastanza scorte!" spiega Croix du Sud Marine. Come tutte le fiere tedesche, il Boot è una fiera dove si vende.
I produttori di abbigliamento hanno uno showroom per ciascuna delle grandi marche nel padiglione 11, così come le grandi piattaforme OEM (Compass, AW...). E tutto quello che bisogna fare è andare al padiglione 12, proprio dietro il divisorio (e quindi non dover attraversare tutto il padiglione) per accedere agli stand di vendita.
Perché Parigi ritrovi il suo posto come grande festival nautico?
È un segreto aperto che il Salone Nautico di Parigi è calato significativamente in termini di espositori, eventi e visitatori. E molti espositori suggerivano che d'ora in poi avrebbero preferito lo Stivale, anche se ciò significava saltare il salone di Parigi. Speriamo che il nuovo organizzatore del Salone Nautico di Parigi, che si insedierà quest'anno, sia in grado di rivitalizzare questo settore e ripristinare il fascino di questa bella festa annuale che ha lasciato un tale segno nella nautica e nella mente dei diportisti... Dipende da voi, gli organizzatori!
