Un'alleanza di competenze
La CCI Nizza Costa Azzurra, la Caisse des Dépôts e la Caisse d'Epargne Costa Azzurra, partner del consorzio Artemis, si sono aggiudicate la gara indetta dalla città di Antibes per la gestione dei suoi due porti di Vauban e Gallice. L'alleanza delle tre entità ha permesso ad Artemis di combinare conoscenze tecniche e capacità finanziarie. La CCI porta un bagaglio tecnico con la sua gestione di 4 porti turistici e 2600 anelli, a Nizza, Cannes, Golfe-Juan e Villefranche sur Mer. La Caisse des Dépôts e la Caisse d'Epargne Costa Azzurra forniscono investimenti pubblici e privati.
Vauban 21 e Gallice 21
Il consorzio Artemis ha annunciato la creazione di Vauban 21 e Gallice 21, responsabili della gestione dei porti di Vauban e Gallice. I porti turistici di Antibes entreranno a far parte della rete dei porti della Riviera Ports della CCI, la cui capacità raggiungerà così i 4700 anelli.
Una porta di alta qualità per tutti
Il porto di Vauban è il primo porto europeo in termini di tonnellaggio. Il molo dei milionari ha fatto il suo nome e accoglie ogni anno molti mega-yacht. Tuttavia, Vauban 21 desidera offrire un servizio di alto livello a tutti gli armatori, compresi i diportisti locali. A tal fine, l'equilibrio tariffario dovrebbe essere mantenuto. I servizi saranno mantenuti in tutte le parti del porto, operando su base di prossimità, ciascuna con i propri servizi, compresi due porti.
Progetto Vauban 21 Immagine : Philippe Prost / AAPP
Gestione dematerializzata
Vauban 21 svilupperà uno strumento di gestione dedicato per meglio soddisfare le aspettative di una clientela eterogenea. Progettato con i partner locali di Sophia Antipolis, renderà più facile raccogliere e fornire informazioni ai diportisti e agli armatori. Questo strumento informatico aiuterà a dematerializzare le relazioni.
Un centro di formazione
Un campus di vela dovrebbe vedere la luce del giorno al porto di Vauban. Il nuovo edificio, previsto per il 2020, offrirà spazio alle organizzazioni di formazione. La CCI stessa organizza corsi di nautica e Bluewater, uno dei principali attori regionali nella formazione, è coinvolta nel processo. Si tratta di una richiesta ricorrente da parte degli equipaggi. È allo studio un ravvicinamento con l'università.
Un tecnopolo per l'innovazione
L'ecosistema economico di Antibes è favorevole all'innovazione. Il progetto Gallice 21 prevede la creazione di un FabLab e di un tecnopolo. Mira a creare il legame tra la tecnopoli Sophia Antipolis, sulle alture e il mondo nautico, sul porto. Per Franck Dosne, il nuovo responsabile del porto, "dobbiamo aumentare le esigenze e ridurre le soluzioni La presenza sulla porta permetterà una migliore comunicazione per testare i prodotti. Alle imprese saranno offerti uffici.
Reimpostazione dei cantieri
L'area del cantiere sarà riconfigurata entro il 2021. Ospiterà un solo grande cantiere, in grado di ospitare unità di grandi dimensioni fino a 350 T e un'area per il rifacimento da parte dei diportisti.
Un progetto a lungo termine
I primi lavori sono previsti per il 2018 e dovrebbero proseguire fino al 2027. L'investimento è stimato a 135 milioni di euro in 25 anni nel porto di Vauban e a 16 milioni di euro in 15 anni nel porto di Gallice.
