Il 1° trimarano in lino
Nicolas Malaquin, fondatore di FlaxComposites, è un ex manager di Safilin, un mulino di lino nel Nord-Pas de Calais. È stato contattato nel 2012 dal team di progetto Lost in the Swell, in particolare dal cantiere navale Tricat e da Kaïros de Roland Jourdain. Vuole lanciare un trimarano di fibre di lino. Alla ricerca di un tessuto strutturale di lino di 600 g/m², nessun produttore voleva produrre il prodotto specifico per loro per 200 m². Nicolas Malaquin ha accettato Safilin e ha fornito il tessuto necessario. La barca, denominata Gwalaz, è stata varata nel 2013.
Lancio dei Compositi di Lino
Convinto dell'importanza del composito di lino, un impianto in cui il 70% della produzione è francese, Nicolas Malaquin ha lasciato Safilin nel 2014 per creare il suo start-up dedicato ai biomateriali. Si è unito all'incubatore Innotex, all'interno del CETI di Tourcoing, che ha portato in particolare alla nascita di Fendertex, lo specialista in parabordi tessili. Nel maggio 2016, SAS Lino Composti è stato ufficialmente creato. Oggi, impiega un team di 3 persone con l'obiettivo di diventare 5 dipendenti entro 3 anni.
Costruzione del Gwalaz
Dal tessuto di lino al sandwich di sughero e lino
Lino Compositi continua logicamente nel settore dei tessuti di lino. L'azienda offre tutti i tipi di tessuto, strutturale e non, a base di lino. La gamma varia da twill a bi-biais, da 50g/m² a 500g/m². Un pezzo è disponibile su ordinazione, che è facilmente possibile, la qualità superficiale della biancheria che permette di fare a meno di dimensioni e quindi di aumentare la vita dei prodotti.
"Il mercato del lino strutturale arriverà e io rispondo sempre alle richieste, come per il tessuto non strutturale, il mercato è agli inizi e solo l'automobile è redditizia, ma inaccessibile per i piccoli operatori Le scoperte di Nicolas Malaquin lo hanno portato a sviluppare un prodotto nuovo e più innovativo, INNOLIN, un sandwich composito di lino in fibra di sughero.
INNOLINO
Il nuovo prodotto LinoCompositi è un pannello 3x1,20 m con un'anima in sughero da 2 a 6 mm e pelli esterne in fibra di lino. La resina utilizzata è un PLA termoformabile a base di amido di mais, inizialmente sviluppato per l'imballaggio alimentare e ampiamente utilizzato nella stampa 3D. INNOLIN è stato brevettato da FlaxComposites.
Facilmente modellabile a caldo, disponibile in diversi colori e finiture (naturale o verniciato), si adatta alle forme complesse di una barca. Leggerezza, estetica e isolamento in sughero ne fanno un rivestimento ideale.
Primi ordini
Il primo ordine di INNOLIN è stato piazzato per una boutique di lusso negli Stati Uniti. Tuttavia, la navigazione dovrebbe seguire. Nicolas Malaquin indica che sono in corso contatti avanzati con vari cantieri e interior designer per imbarcazioni nuove o di nuova costruzione. Caso da seguire...
