Attualmente state lavorando alla prossima edizione del Nautic de Paris e alla sua evoluzione generale. Può spiegare il processo e le azioni in corso?
La volontà di base della Federazione delle Industrie Nautiche nel prendere in consegna il Nautic è quello di rivitalizzarlo. Dopo la creazione di Nautic Festival SA (ndr: nuova struttura incaricata della gestione della mostra, dopo l'acquisizione di Nautic a Reed Expo) e il trasferimento del personale, abbiamo fatto il punto dell'ultima mostra per vedere cosa doveva cambiare. Abbiamo poi brainstormato all'interno del team Nautic, poi il team FIN, che conosce bene la mostra, e il Consiglio di Amministrazione FIN, composto da aziende, tutti gli espositori del Nautic.
Attualmente ci troviamo nell'ultima fase di riflessione, attraverso incontri con gli espositori delle diverse regioni. Al termine del processo, 150 espositori avranno presentato le loro idee e aspettative per il Nautic. Dopo già due incontri, ho notato scambi costruttivi e positivi, con un reale dinamismo dei professionisti. Le nostre analisi dei bisogni sono ampiamente confermate.
Alla fine del mese, saremo in grado di fare il punto di queste discussioni per mettere in atto un piano d'azione quantificato e convalidarlo con FIN.
Quali sono le principali linee di pensiero oggi per sviluppare il Nautico?
Abbiamo individuato 3 principali aree di lavoro che condividiamo con gli espositori.
Il primo obiettivo è quello di migliorare la visibilità del Nautico tra il pubblico e i media. È il quinto più grande spettacolo in Francia, il primo è il più grande salone automobilistico del mondo, e anche se ci sono meno utenti di barche rispetto alle auto, possiamo fare più parlare di questo spettacolo. Oggi, a parte l'arrivo delle barche a Parigi o la regata di Stand Up Paddle, l'evento è poco mediatizzato. Stiamo pensando a eventi tripartiti con i Nautici, gli espositori e i media. Vogliamo anche integrare nuove attività, come le immersioni o la pesca, che attirino nuovi utenti. Gli espositori di questi settori hanno bisogno, ad esempio, della possibilità di una mostra più breve con pacchetti di 4 giorni.
Il secondo asse è quello del visitatore e dell'esperienza del potenziale consumatore, perché la mostra deve permettere di trovare nuovi clienti. Solo il 15% delle persone che vengono a Nautic visita una barca, mentre quasi tutti vorrebbero. Questa frustrazione scoraggia molti a tornare. E' quindi necessario aumentare il numero di visite, aumentando la quantità di imbarcazioni accessibili, anche se è il Nautico ad essere responsabile. Ogni anno, 50.000 nuovi diportisti sono autorizzati e meno della metà lo sono entro 12 mesi. Invitandoli in soggiorno, possiamo tenerli nel circuito.
Il terzo aspetto è il ruolo delle regioni. Essi sono sempre più consapevoli dell'importanza dell'industria nautica e sono molto interessati ai valori positivi della nautica. Alleato della FIN, le cui relazioni politiche sono importanti, il Nautico deve sviluppare la presenza delle regioni, con una comunicazione meno istituzionale e più adatta ai diportisti e ai turisti della nautica da diporto.
Senza pregiudicare misure concrete, come prevede l'evoluzione del modello economico della mostra?
Le prospettive sono cambiate e con il ritorno diretto alla FIN, che non ha alcun obiettivo di profitto, i guadagni saranno reinvestiti in questo salone. D'altro canto, sento un reale dinamismo degli espositori che sono pronti a pagare lo stesso prezzo di prima se hanno migliori ricadute economiche e mediatiche. Discuteremo pertanto le misure da adottare una volta che saranno state definite e quantificate.
