Catway offre ora ai suoi clienti il peschereccio Nexus 870 Revo, del cantiere navale polacco Northman. Questa è la vostra prima barca a motore. Puoi spiegare questa scelta?
Jean-Baptiste Bittard : Catway è in attività dal 2007 e dal 2009 distribuisce imbarcazioni Maxus. Il cantiere navale polacco Northman, che costruisce il Maxus, è attivo nel mercato delle imbarcazioni a motore dal 2015. Ha iniziato con la Courier 970, una popolare modella polacca di cui aveva riacquistato gli stampi. Poi Northman ha lanciato la Nexus 850, e sebbene il cantiere me l'avesse offerta, non volevo presentare questi due modelli ai diportisti francesi, perché non li ritenevo adatti al nostro mercato. Con il nuovo Nexus 870 Revo ci credo molto di più. Inizialmente più abituato alle barche a vela, ho deciso di entrare in questo nuovo mercato. In 2 anni, Northman è stata in grado di comprendere meglio il mercato e ora è il momento giusto per Catway per offrire questo prodotto più maturo.
Chi sono i clienti target del Nexus 870 Revo?
J-B B : Il Nexus 870 Revo è un peschereccio da traino costiero. Di un design più tipico del Nord Europa, non è fatto per la velocità, ma per una piccola crociera tranquilla da porto a porto. È adatto anche per la navigazione mista tra canali e mare. I primi ritorni dal cantiere dopo le presentazioni al pubblico in Germania e Polonia hanno permesso di identificare due clienti principali. Da un lato, sono marinai che si fermano e passano alle barche a motore e, dall'altro, proprietari di motorizzazioni di lunghezza inferiore ai 9 metri che sono stufi di mettere benzina nei loro serbatoi. Possono migliorare la loro abitabilità e ridurre il consumo di carburante.
Grazie al nostro budget limitato, penso che possiamo attrarre i neofiti. Per una breve crociera, è possibile attirare una clientela di camper che desiderano scoprire il mare.
Come vede la continuazione e lo sviluppo del motore della Catway?
J-B B : Con la barca a motore, si raggiunge un nuovo mercato con il dito, che è sempre emozionante. Il peschereccio a strascico, con velocità e prezzo ragionevoli, è una nicchia che ha molti ponti con il mondo della vela, senza la concorrenza dei grandi cantieri navali. Questo corrisponde a noi e vedremo presto il ritorno dei clienti.
Per quanto riguarda il range, non c'è ancora niente di ufficiale, ma con Northman tutto può andare veloce. Ci si possono aspettare rapidamente nuovi modelli.
