Lei è stato eletto capo della Filière Nautique Normande il 14 giugno 2017. Puoi ricordarci il percorso che l'ha portata a questo post?
Franck Leclercq : Professionalmente, non sono nato in barca. Ho iniziato lavorando nei settori dell'industria, dei lavori pubblici e dell'edilizia, all'interno di grandi gruppi, con responsabilità importanti. D'altra parte, ho sempre praticato la vela come hobby. Ho imparato con i miei genitori e navigato a bordo di Arpeggios, Privateers e altri velieri di quel tempo. Appartengo a quest'ultima generazione di armatori, che tende a scomparire con l'evolversi dei modelli di consumo. Appassionato di crociera e di corse, convinto come cliente che le cose si possano migliorare, mi sono naturalmente rivolto alla nautica quando volevo investire in un'azienda per una seconda parte della mia carriera più orientata al piacere. Nel 2007 ho acquistato il Chantier Naval Chantereyne, un'azienda redditizia con due sedi a Cherbourg e Granville e un concessionario per le principali marche. Già abituato a sindacati interprofessionali nel settore dell'edilizia e dei lavori pubblici, mi sono rapidamente investito, diventando presidente dei professionisti di Granville dopo 6 mesi. Mentre l'ambiente è stato traumatizzato dalla crisi del 2008, ero convinto che fosse condividendo il know-how e facendo accordi win-win tra colleghi che potevamo sopravvivere. Sono stato coinvolto fin dalla creazione di F2N nel 2009, con Stéphane Constance di Grand Large Yachting, uno dei promotori del progetto. Dopo alcuni anni di distanza, sono tornato in forze per portare avanti F2N.
Progetto Base-Mer guidato da F2N
Quali sono i principali compiti che intendete svolgere presso F2N?
FL : Il mio obiettivo è quello di dare una svolta più concreta alle azioni di F2N. L'innovazione è certamente necessaria, ma non dobbiamo mai perdere di vista il fatto che l'obiettivo è quello di riportare le imprese ai nostri membri. Non abbiamo incontri per mandare barche sulla luna! Vorrei che il Consiglio di amministrazione passasse alla gestione dei progetti. Ogni membro del consiglio sarà responsabile di un progetto comprensibile per i membri e i cui progressi saranno controllabili e misurabili. Al termine del mio mandato sarà effettuata una valutazione.
Può fornirci un esempio di progetto?
FL : Posso citare il mio progetto. Il suo obiettivo è quello di riportare i diportisti a bordo e in acqua. Una barca che naviga è mantenuto, è riadattato, che porta lavoro alle aziende del settore nautico. Se rimane in porto, finisce per essere dimenticato o rivenduto. Quindi voglio creare una piattaforma di tutorial online che dia programmi di crociera in Normandia, con consigli e vincoli tecnici come correnti, correnti d'aria disponibili all'ancora, ecc...
Altri amministratori si sono offerti di lavorare a un salone internazionale della vela o a pacchetti turistici Terre-Mer. La missione di esportazione già esistente è anche un progetto a sé stante, che ha avuto un vero successo.
La società F2N è presente a Boot Dusseldorf con il supporto della missione di esportazione
Quali sono le sfide che F2N dovrà affrontare?
FL : Il bilancio di F2N è di alcune centinaia di migliaia di euro, con un dipendente a tempo indeterminato. È finanziato dal Consiglio regionale, dalle quote di adesione e dagli utili di alcune azioni di F2N. In Normandia abbiamo un bellissimo patrimonio nautico, ma non è sempre stato facile trasmettere questo messaggio ad alcuni funzionari eletti. Con l'avvicinamento della Normandia 2, alcuni vogliono mettere gli sport acquatici in un vasto mare e settore fluviale. Dovremo trovare il nostro posto in questo contesto, mantenendo la nostra identità e il nostro bilancio, in un contesto di difficile finanziamento pubblico. È una bella sfida.
