Può dare qualche cifra sull'attività di Marsaudon Composites?
L'azienda ora impiega 49 persone. Ogni anno, Marsaudon Composites consegna da 4 a 5 nuovi catamarani all'anno, così come stampi e utensili per l'industria nautica. Il nostro fatturato annuo è tra i 5 e i 5,5 milioni di euro.
Com'è strutturato il business tra catamarani da diporto, attrezzi e regate oceaniche, in cui avete buone referenze?
Possiamo dire che oggi le corse oceaniche sono finite. Il nostro obiettivo principale è quello di sviluppare il business dei catamarani da diporto. Per fare questo, stiamo lanciando due nuovi modelli oltre al TS42. Questi sono il TS3, un 35 piedi sportivo, e il TS5, un 50 piedi cruiser nella tradizione del TS42. Viene creato un marchio ufficiale TS Catamarans come ramo di Marsaudon Composites. Inoltre, vogliamo mantenere il nostro volume di attività nel subappalto e nella costruzione di utensili. Oggi, i TS 42 rappresentano il 50% dell'attività, le attrezzature e gli stampi rappresentano il 25% e il resto è subappaltato per i catamarani da noleggio Catlante, cioè da 1 a 2 multiscafi da 70 piedi all'anno.
Quali sono le vostre prospettive di crescita con questo programma?
Oggi, dobbiamo solo costruire catamarani TS per venderli. Abbiamo già venduto 5 TS5 dal piano. Mentre produciamo tra 4 e 5 barche all'anno, l'obiettivo è di produrne una decina. Stiamo costruendo una rete di vendita per questo.
Da un punto di vista industriale, come riuscirete a tenere il passo?
Oggi, con le 3 navate della base sottomarina di Lorient, abbiamo lo spazio. Il limite principale è il personale. Sono obbligato a utilizzare al massimo i pilastri dell'officina, perché mi mancano sempre da 5 a 7 dipendenti. Formiamo internamente, con apprendisti, quindi c'è un turnover per trovare il dipendente giusto. Preferisco assumere una persona motivata che non conosce il composito piuttosto che un esperto moderatamente motivato.
