Un pregiudizio da rompere
Quando si dice J Boats a un velista, egli pensa automaticamente alla regata, generalmente tra 3 boe. È questo pregiudizio che il cantiere vuole rompere, dimostrando che le sue barche e le loro qualità di buon camminatore, sono ideali per la crociera veloce. Un lavoro complicato, come spiega Frédéric Bouvier. "Nei saloni nautici, la sfida è quella di far scendere i visitatori dalla barca. In generale, vedono una J e pensano alle corse. I navigatori non ci aspettano in questo mercato. "
Barche a vela che già esistono e sono popolari
Il cantiere ha già due gamme per i suoi yacht liveaboard. La gamma E, per Eleganza, è destinata alla crociera, mentre la gamma Grand Prix è destinata ai regatanti. Contrariamente alla credenza popolare, gli yacht da crociera rappresentano la maggior parte degli yacht liveaboard venduti da J Composites. Su 30 J112 consegnati, 25 sono J112 Es e solo 5 sono yacht Grand Prix. "I prodotti esistono e sono popolari, come dimostra l'ottimo feedback sul J112E esposto al Grand Pavois. Sta a noi farli conoscere meglio", dice Frédéric Bouvier.
Migliore comunicazione
Per rompere questa immagine di pura barca da corsa, J Composites sta lavorando sulla sua comunicazione. La presenza delle J sulle regate è sufficiente per raggiungere i marinai. D'ora in poi, il cantiere presenterà solo la gamma Elegance, con un massimo di opzioni, negli spettacoli. "C'è un J112 Grand Prix che vince allo Spi Ouest e un J112 E per la crociera che presentiamo al Grand Pavois. "Il responsabile delle vendite di J Composites illustra. Anche se lo sport rimane il DNA di J, intende evitare di offuscare il suo messaggio ai navigatori. Un nuovo sito web e nomi più prominenti per la gamma rafforzeranno l'approccio.
Una leva per la crescita
Con questo lavoro di immagine, J Composites intende continuare il suo sviluppo in Europa. "Senza competere con i grandi cantieri di yacht da crociera, abbiamo un posto da occupare e un bacino di clienti da sviluppare", dice Frédéric Bouvier.
