Una soluzione completa per il salvataggio
Il ciclone Irma ha distrutto e affondato gran parte della flotta da diporto delle isole di Saint Barthélemy e Saint Martin. I relitti devono ora essere rigonfiati per essere successivamente distrutti o riparati secondo le conoscenze tecniche del settore assicurativo. L'armatore francese Jifmar, specializzato in lavori marittimi, e le società d'intervento subacquee Ceres e Techsub hanno unito le loro forze per offrire agli assicuratori una soluzione completa. Questo consorzio si basa su numerose collaborazioni passate tra aziende durante operazioni subacquee e di recupero dei relitti in Francia o all'estero.
Mezzi tecnici
Jifmar sta mobilitando il Multicat Roxane Z, una nave di 34 metri costruita nel 2015 e dotata di due gru in grado di sollevare 20,5 T a 14,05 m e 10,3 T a 16,50 m rispettivamente. Inoltre, se necessario, l'armatore può inviare la JIF Maoré, una nave multi-cat da 17 m, dotata di una gru in grado di movimentare 1,5 T a 12,50 m. Una flotta di attrezzature supplementari (semirigide, di supporto alle immersioni, di mezzi di sbarco) sarà spedita dalla metropoli e disponibile in loco entro 14 giorni.
Nave Jifmar Roxane Z
Techsub invierà un team di 9 subacquei a Saint Martin. Cerere mobiliterà un esperto di salvataggio. 100T di galleggiabilità sotto forma di paracadute saranno inviati anche in loco, così come sonar a scansione laterale, al fine di condurre indagini post-sollevamento e garantire così la completa rimozione dei relitti e la conservazione dell'ambiente. Ciò consentirà un importante inventario per fare il punto sulle conseguenze del ciclone Irma.
Subacquei che si preparano per un'operazione di recupero dei relitti
Offrendo la migliore reattività
"L'obiettivo era quello di proporre una reazione rapida con un'offerta globale di aziende francesi, mentre sappiamo che gli americani, vicini alla zona e gli olandesi, specialisti del settore, possono essere molto reattivi. Mentre le decisioni politiche richiedono tempo, siamo attualmente in standby, pronti ad andare", spiega Bertrand Sciboz, Direttore Cerere di BoatIndustry. Una buona conoscenza del diritto francese dovrebbe anche essere un bene quando si tratta di società straniere ...
