Un mercato dinamico
Il mercato dei multiscafi è un mercato in rapida crescita e dinamico, come dimostrano i vari attori del mercato. Un settore guidato in particolare dallo sviluppo del mercato del charter che attira ogni anno sempre più clienti e che rappresenta il 40% del mercato dei costruttori, un fenomeno specifico del mercato dei multiscafi. Ma anche dalla ricerca di comfort e spazio, che porta a passare dai monoscafi ai multiscafi. Per le lunghe navigazioni in famiglia, il multiscafo offre molti vantaggi: spazio, stabilità, comfort in mare, spazi aperti (soprattutto per navigare al sole...).
Nel 2017, molti produttori hanno annunciato nuovi lanci per il 2018 e i prossimi anni, mostrando il dinamismo di questo settore.
Ogni anno, tra 800 e 1.100 unità vengono lanciate sul mercato, secondo le cifre comunicate dai vari produttori. In effetti, non esistono statistiche ufficiali su questo mercato. Un mercato guidato da catamarani da crociera di oltre 30 piedi.
In termini di tipo di unità, la vela domina il mercato (85% delle unità prodotte, cioè tra 750 e 950 unità), sia catamarani che trimarani. Solo il 15% delle unità prodotte ogni anno sono catamarani a motore.
Una produzione principalmente francese
Il 70% della produzione è francese con marchi come Lagoon (leader mondiale), Foutaine-Pajot, Catana Group, Bavaria Nautitech, Outremer, Privilège Marine, Marsaudon Composites, Neel, Swiss Catamarans, Aventura... Il Sudafrica è il secondo produttore mondiale con Robertson & Caine (numero 2 al mondo con i marchi Leopard, Sunsail e Moorings), ma anche Tag Yachtsn Knysna Yachtsn Royal Cape Catamaran, Xquisite..
Costruire sempre di più
In risposta all'aumento delle vendite, i cantieri stanno investendo molto e tutti i siti dei principali produttori hanno visto la loro capacità produttiva aumentare a due cifre. Molti giocatori hanno scelto di espandersi per costruire di più.
Per esempio, Lagoon ha costruito una nuova fabbrica a Bordeaux (CNB), Foutaine-Pajot ha aumentato la sua capacità di produzione nel suo sito di Aigrefeuille (Charente-Maritime), Bavaria Nautitech ha completamente adattato il suo sito di produzione a Rochefort e i suoi stabilimenti per produrre più di 80 unità nel 2017, e Outremer ha esteso il suo sito di produzione a La Grande-Motte, costruendo nuovi impianti a Canet-en-Roussillon (Pirenei occidentali).
Infine, Swiss Catamaran ha recentemente rimpatriato la sua produzione a Balaruc (Pirenei occidentali), mentre Catana, con il suo marchio Bali, ha prodotto oltre 80 catamarani nel 2017.
Il settore dei charter aumenta le vendite
I prezzi di oggi e la qualità della costruzione incoraggiano i proprietari ad acquistare un'unità gestita da una società di noleggio. Questo non è un fenomeno nuovo, ma è in crescita. Il mercato dei charter rappresenta circa il 40% del business dei costruttori.
Il catamarano a motore, una tendenza crescente
Anche se la vela è ancora molto presente nel campo dei multiscafi, il motore tende a svilupparsi. Anche se rappresenta tra il 15 e il 20% del mercato, tutti i produttori offrono ormai un modello motorizzato nella loro gamma. L'aumento dell'autonomia è senza dubbio un fattore di questo.
