I prezzi delle materie prime sono alle stelle
Il costo dei componenti utilizzati nelle vernici marine e nelle resine usate nei cantieri navali è aumentato negli ultimi due anni. Secondo ICIS Pricing e Technon Orbichem, il costo dell'epossidico è aumentato del 20% in Europa e Nord America e del 58% in Asia e Medio Oriente. Allo stesso tempo, il prezzo dello zinco è aumentato di quasi il 15% al London Metal Exchange. "Ci sono differenze regionali, ma i prezzi stanno chiaramente aumentando a livello globale", dice Michael Hansen, vicepresidente e direttore delle vendite del produttore di vernici e rivestimenti Hempel.
Hempel aumenta i prezzi
In una dichiarazione rilasciata il 26 febbraio 2018, Michael Hansen annuncia un aumento di prezzo per i prodotti Hempel. "Abbiamo fatto del nostro meglio negli ultimi mesi per assorbire questi aumenti di prezzo e limitare l'effetto sui nostri clienti. Stiamo lavorando a stretto contatto con i nostri fornitori, la nostra R&S e i nostri dipartimenti di produzione, ma l'aumento dei prezzi [delle materie prime] è una realtà e la tendenza chiaramente continua. Non abbiamo altra scelta che aumentare i prezzi di alcuni dei nostri prodotti"
Soromap gioca sulla produttività
Per Grégory Florin, responsabile delle esportazioni per il produttore di vernici della Charente Soromap, le variazioni di prezzo possono ancora essere assorbite. "Abbiamo visto aumenti in alcuni componenti. Ma questo rimane all'interno di un intervallo accettabile. Abbiamo aumentato i nostri prezzi di qualche punto percentuale. Sta a noi trovare la soluzione e recuperare il margine attraverso gli aumenti di produttività. D'altra parte, il costo delle autorizzazioni di commercializzazione, legato ai nuovi regolamenti europei sui biocidi, che può raggiungere 400.000 euro in 3 anni, ha un impatto reale. Alcuni potrebbero volerlo passare alle materie prime"
Resoltech: "Non si possono cambiare i prezzi ogni mese
Jimmy Renaut, responsabile delle vendite in Francia per Resoltech, un produttore francese di resine per l'industria nautica, insiste sulla difficoltà per i professionisti di avere una visione a lungo termine. "Con la chiusura di tre fabbriche cinesi che producono epicloridrina, il principale componente dell'epossidica, la produzione mondiale si è dimezzata. L'aumento della domanda in Asia sta spingendo i produttori europei a consegnare in Asia a un prezzo più alto. La visibilità è molto difficile oggi. Per il momento stiamo giocando sul nostro margine, ma dovremo cambiare i nostri prezzi di circa il 10% a marzo. Tuttavia, non possiamo permetterci di cambiare i prezzi ogni mese!
