Sughero spruzzato con una pistola
Conoscevamo i fogli di sughero, che non sempre erano facili da usare. Con il marchio SuberMarine, distribuito da HDS Peinture, il sughero viene ora applicato a spruzzo. Grazie ad una specifica pistola e aria compressa, il rivestimento superficiale, composto da granuli di sughero e resina acrilica, viene spruzzato sulle superfici interne dell'imbarcazione, offrendo un'alternativa al rivestimento.
Isolamento e insonorizzazione
Suber Marine porta tutti i vantaggi del sughero sulla barca. Il rivestimento assicura un buon isolamento acustico della cabina, particolarmente apprezzato per gli scafi metallici. È anche un ottimo isolante termico. Il suo film continuo che copre il fasciame, ma anche la struttura nei suoi più piccoli rinforzi, elimina tutti i ponti termici. Evita così la condensazione, nemico abituale del diportista.
Facile da usare, naturale e senza solventi
Il sughero spruzzato SuberMarine richiede poca preparazione. Se è preferibile applicare preventivamente un primer sugli scafi metallici, può essere utilizzato direttamente su tutte le altre superfici. L'intervallo di temperatura accettabile per l'applicazione è compreso tra +5°C e +35°C.
Sughero e resina di pino sono tutti naturali e contribuiscono al rispetto dell'ambiente.
Il rivestimento SuberMarine, privo di solventi, è in fase acquosa. Può quindi essere gettata all'interno di una barca senza rischi per l'operatore.
Per nuovi e ristrutturati
Risparmiando sull'installazione dei supporti e sulla produzione delle fodere, il sughero SuberMarine seduce i nuovi costruttori di barche. E 'anche molto adatto per la ristrutturazione della cabina. È sufficiente rimuovere i vecchi rivestimenti e gli elementi con fissaggio difettoso, quindi spruzzare l'intonaco direttamente sulle zone da proteggere.
Una gamma di 50 colori permette di abbinare il SuberMarine all'arredamento interno dell'imbarcazione.
Tariffe competitive
Prodotto in Francia, il sughero proiettato offerto da HDS Peinture è estremamente competitivo rispetto alle fodere tradizionali, con un risparmio di tempo e vantaggi tecnici. La sua resistenza è stata testata durante le spedizioni polari. Può essere facilmente ricaricata spruzzando un nuovo strato di SuberMarine durante la vita dell'imbarcazione.
