Multiscafi in aumento
Sempre più diportisti vogliono navigare su due scafi. Anche se questa non è una nuova osservazione, non viene negata. Sostenuti dal dinamismo del mercato del charter e dallo sviluppo di una clientela di proprietari facoltosi, i cantieri di costruzione di multiscafi mostrano una forte crescita. Durante la presentazione dei loro risultati del primo semestre 2017-2018, i gruppi Catana e Fountaine-Pajot, specialisti in catamarani, hanno annunciato un aumento del loro rispettivo fatturato del 43% e del 51,6%. Sono 44,1 Meuro per Fountaine-Pajot e 26,5 Meuro per Catana. Leader del mercato attraverso la marca Lagoon, il gruppo Bénéteau non dettaglia la sua quota di multiscafi nei suoi risultati, ma la recente costruzione di nuove fabbriche di catamarani testimonia l'importanza di questa nicchia di barche. Robertson & Caine, il costruttore sudafricano dei catamarani Leopard e della flotta charter di The Moorings, non quotato in borsa, non comunica alcuna informazione sul suo fatturato. L'appetito dei nuovi entranti come Dufour Yachts, Allure o Alubat testimonia l'attrattiva del mercato.
Un mercato di monoscafi in contrasto
Mentre l'industria dello yachting sembra riprendersi dalla crisi del 2008, l'ottimismo dei principali gruppi della nautica mondiale, esclusi i multiscafi, rimane moderato. La salvaguardia di Bavaria Yachtbau, il secondo attore europeo prima dell'acquisizione di Dufour Yachts da parte di Fountaine-Pajot, ci ha appena ricordato quanto sia difficile per i produttori mantenere una strategia di aumento dei volumi di produzione senza il sostegno di investitori a lungo termine.
L'azienda americana Brunswick, leader mondiale della nautica da diporto, ha annunciato un aumento del 7% delle vendite del suo business delle barche (esclusi i motori marini) nel primo trimestre del 2018. Nel processo di riorganizzazione, il produttore ha annunciato la separazione del settore marino dal resto della sua attività e la vendita del marchio di barche a motore Sea Ray.
Il gruppo Bénéteau, leader europeo nel settore della nautica da diporto, ha registrato una crescita del 7,5% delle vendite della sua divisione barche nel primo semestre 2017-2018. Ha raggiunto 378,1 milioni di euro.
Entusiasmo variabile degli investitori
Tutti i cantieri contano su una crescita dell'attività nel 2017-2018. Mentre i principali cantieri di monoscafi puntano a un aumento del fatturato tra il 7 e il 10%, i costruttori di multiscafi scommettono su aumenti di circa il 20% o anche più. L'effetto sulla quotazione in borsa delle società nautiche è rivelatore. Le azioni Fountaine Pajot e Catana Group sono salite rispettivamente del 56% e del 78% in sei mesi, mentre Bénéteau si accontenta del 9,18% e Brunswick del 21% nello stesso periodo. Resta da vedere quanto durerà l'euforia...
