"Il nostro obiettivo è quello di consegnare la barca al suo skipper Paul Cloarec per poter partecipare al M.A.P. di Douarnenez il prossimo weekend" annuncia Edouard-Pascal Benois, responsabile del cantiere, "ma sarà stretta, molto stretta nei tempi...". Infatti rimane solo una settimana prima dell'inizio della regata 6.50 Marie-Agnès-Péron, che parte da Douarnenez il 14 giugno. E la barca deve ancora ricevere i suoi arredi di coperta ed essere ormeggiata prima di fare le prime prove di questa barca a vela che vorrebbe rivoluzionare la classe Mini .
Ma il morale c'è in cantiere. Infatti, sono già stati effettuati 20 ordini per questa futura serie Mini. In futuro, perché è necessario che l'imbarcazione venga prodotta in più di 10 esemplari prima di ricevere questa serie di certificazioni. Un obiettivo che dovrebbe essere raggiunto entro un anno. Il sito prevede di rilasciare una copia al mese, una volta che il tasso di costruzione è iniziata. "Abbiamo condotto una campagna di reclutamento per la produzione di questa barca e ora un team di 5 persone si occupa solo di questo modello" dice Edouard-Pascal Benois.
Che dire del peso di quella barca? Per il Maxi 650, questo mini con un arco rotondo come una paglia, per eseguire, deve essere leggero Il suo architetto ha detto a Bateaux.com che la barca non dovrebbe pesare più di un Pogo 3 . Questa stima del peso è stata rispettata? "Non possiamo rispondere perché non l'abbiamo ancora pesata", dice Edouard-Pascal Benois. Risposta nei prossimi giorni...
