Dimensioni straordinarie per il Mediterraneo occidentale
Il sito di Canet en Roussillon di Sailing Atlantic Services (SAS) è in espansione. Nell'estate del 2018, l'azienda acquisirà una nuova rimessa per barche molto grande. Con una superficie di 800 m², l'edificio è stato appositamente progettato per ospitare catamarani e monoscafi fino a 90 piedi. Una porta d'accesso larga 22 metri e alta 12 metri permette l'ingresso di un travelift all'interno del locale. Una gru mobile gestisce il materiale e le attrezzature. Barche fino a 6 metri di altezza possono raggiungere il sito grazie ad una strada appositamente progettata dalla conurbazione di Perpignan, ma possono anche essere portate dal mare e uscire dall'acqua grazie ai travelifts 50T e 200T del porto di Canet.
Sviluppare nuove attività
Questo imponente edificio di grandi dimensioni apre nuovi orizzonti per SAS. Sarà adatto a tutti i tipi di lavoro che richiedono protezione dalle intemperie. L'hangar è dotato di adeguate attrezzature di aspirazione dell'aria per la verniciatura e la lavorazione dei materiali compositi. I rivestimenti e le vernici, l'installazione di ponti in teak, possono essere eseguiti nelle migliori condizioni, al riparo dalle intemperie e in condizioni di umidità e temperatura controllate. Le partnership con Robin Marine per l'elettronica, AGL/AwlGrip per la verniciatura, così come team di laminatori qualificati ed elettricisti marini, permetteranno a SAS di posizionarsi sul mercato del refitting, complemento ideale alla preparazione della barca, attività storica dell'azienda.
Un attore importante nella preparazione della barca
Sailing Atlantic Services (SAS) prepara nuove imbarcazioni da diporto da 20 anni. Fondata a Les Sables d'Olonne nel 1997, l'azienda è presente a Canet-en-Roussillon dal 2008. Lavora per conto dei maggiori costruttori di yacht e dei loro concessionari in Francia e all'estero, come il Gruppo Bénéteau, così come per società di noleggio come Dream Yacht Charter. I team SAS prendono in consegna le unità dalla fabbrica, organizzano il trasporto su strada e installano attrezzature aggiuntive verificando il corretto funzionamento dell'intera imbarcazione per la consegna ai clienti chiavi in mano. I due siti in Vandea e nel Mediterraneo gestiscono insieme 300 nuove imbarcazioni all'anno.
