Rhea Marine si unisce a Latitude 46 e Wauquiez
Il gruppo Experton-Revollier ha annunciato l'acquisizione di Rhea Marine, un cantiere navale a La Rochelle. Si unisce alla divisione nautica del gruppo, specializzata nella lavorazione dell'acciaio. Il marchio di barche a motore emblematico dei canali della Charente si unisce al cantiere Latitude 46, costruttore delle barche a vela Tofinou acquisite nel marzo 2015 al bar del tribunale di La Rochelle e il marchio storico di barche a vela Wauquiez, acquistato nel 2011. Le squadre della Rhea Marine rimarranno sul posto.
Apertura ai motoscafi
A parte l'Andreyale, un prodotto di nicchia del cantiere Latitude 46, il gruppo Experton Revollier non aveva alcuna offerta sul mercato delle barche a motore. Con l'acquisizione di Rhéa Marine, entra nel settore con un marchio forte, la cui reputazione, le radici della Charente e l'immagine creata dal fondatore Bertrand Danglade, sono complementari a Tofinou. Andiamo incontro alla stessa clientela, pur introducendo un nuovo business, le barche a motore!
Sinergie industriali
"Il nostro precedente azionista, il gruppo DLJ, voleva tornare al suo core business, la grande distribuzione, in cui aveva grandi progetti", spiega Alex Pinet. "Voleva quindi liberarsi dal business dello yachting e cercava un partner solido che fosse già nel settore dello yachting. Latitude 46 è molto vicino, a soli 100 metri da noi. Abbiamo prodotti comparabili con possibili sinergie nelle risorse e negli utensili. Quindi è una combinazione sensata Riuniti, i marchi del gruppo Experton Revollier avranno anche più peso presso i loro fornitori, i produttori di attrezzature e i costruttori di motori marini.
Posizionarsi contro i pesi massimi dell'industria nautica
Mentre il movimento di concentrazione nella nautica è forte, con l'acquisto di Dufour da parte di Fountaine-Pajot, Privilège Marine dal gruppo Hanse, Delphia Yachts e Seascape dal gruppo Bénéteau, le piccole strutture cercano alleanze per mantenere le loro specificità. "È meglio raggrupparsi per affrontare i grandi gruppi. Siamo più forti in tre che da soli" conferma Alex Pinet. Questa strategia dovrebbe essere vista ai saloni nautici invernali.
