Puoi spiegarci cos'è Iconcraft?
L'Iconcraft è un concetto di dayboat da diporto. Si tratta di una piccola barca in cui è possibile trasportare il vostro jet ski e giocattoli per divertirsi con gli amici e la famiglia. La sua caratteristica principale è la grande piattaforma da bagno con i suoi bastioni che si aprono per una superficie di 10 m2. Ma ci sono anche bordi alti chiari per la sicurezza dei bambini. Si può avere una barca con ponte fisso o una barca con ponte che si apre in due per ospitare il jet ski. Il jet è un'opzione, ma rappresenta circa l'80% delle richieste.
Qual è il vostro obiettivo per questo nuovo concetto?
L'idea è quella di rivisitare il dayboat per offrire qualcosa di nuovo ai neoacquirenti. Volevamo portare la ricreazione ricreativa su una barca di 7 metri. È un concetto innovativo, che sta cambiando, con un design moderno. È inoltre destinato ai professionisti che lo utilizzeranno come gara d'appalto per il trasporto di giocattoli da un luogo all'altro.
L'obiettivo è chiaramente quello di vendere l'intero pacchetto, venduto a 135 126 euro IVA esclusa con lo scafo nudo, i 2 motori Evinrude e il Seadoo Spark Trixx.
Dov'è costruito il bateau?
L'Iconcraft è una barca francese. La costruzione della caldaia è effettuata in Bretagna e le finiture (motore, verniciatura, elettricità) sono realizzate all'interno del cantiere Arie de Boom, di cui sono il direttore. Ci occupiamo di refit, manutenzione, ma anche vendite (Riva, Von Dutch...) e abbiamo sede a Mandelieu.
Perché avete scelto l'alluminio come materiale di costruzione?
Innanzitutto perché l'alluminio consente un elevato grado di personalizzazione. Una barca robusta era necessaria anche per sostenere i due grandi fuoribordo a poppa ( NDRL: 7,32 m di lunghezza, 2.208 kg a vuoto e 2x250 CH ) e il peso della moto d'acqua. Il poliestere non era adatto in questo caso.
Hai una collaborazione con Evinrude che alimenta la barca?
Al cantiere Arie de Boom lavoriamo con Evinrude, quindi mi è sembrato normale scegliere questo costruttore di motori per l'Iconcraft.
Qual è la vostra strategia di sviluppo?
Abbiamo presentato la barca al salone per posizionarci e il concetto era piacevole. Sia per i professionisti che per i diportisti. Gli usi sono suddivisi tra tender o dayboat.
Una gamma è già pronta e comprende una barca di 34 piedi, che sarà più confortevole - con un'ampia zona prendisole sul retro - ma sempre incentrata sulle attività ricreative. Poi arriva un modello da 40 piedi - che inizialmente doveva essere il primo modello lanciato. Ma c'è già molta offerta sul mercato dei 40 piedi, così abbiamo deciso di lanciare una piccola unità all'inizio. Volevo distinguermi dal mercato principale.
