L'alleanza di 3 operatori affermati nel settore della nautica da diporto
Il marchio Aquila Catamarani nasce da un'associazione tra 3 specialisti della nautica. Il cantiere navale Sino Eagle, con sede a 3 ore da Shanghai in Cina, produce da oltre 35 anni imbarcazioni composite per la nautica da diporto e gli sport acquatici, dalla canoa alla canoa, al canottaggio, al canottaggio e al surf. Specialista in composito, realizza i propri tessuti in carbonio a partire da filati e padroneggia le tecniche di infusione. Mentre lavorava da tempo con Robertson & Caine, il produttore dei catamarani Leopard, oltre alle principali fabbriche di Città del Capo, in Sudafrica, la crisi del 2008 ha posto fine alla partnership. Con un nuovo cantiere, pronto a produrre, Sino Eagle collabora con MarineMax, il più grande venditore di barche negli Stati Uniti. Diretto da Alex Raas, ex capo di Leopard, porta un concetto di catamarano a motore sviluppato con il rinomato studio di architettura J&J Design.
Aquila 36
Scafi di catamarano dedicati al motore
Mentre la maggior parte dei multiscafi con motori da diporto sono derivati da modelli a vela, Aquila Catamarani ha scelto una gamma progettata direttamente per il motore. Iniziato con un modello a motore da 48 piedi per il mercato del charter, si è ampliato con una crociera di 44 piedi per gli armatori e un programma weekend di 36 piedi. Il cantiere ha prodotto 70 barche nel 2018 e diverse centinaia dal 2012. Altri modelli più grandi dovrebbero emergere presto.
Il sito è posizionato nel segmento medio-alto. " Facciamo veri e propri motoryacht, questo si riflette nelle opzioni e nei dettagli come gli scafi bulbous. Gli Aquila sono barche a motore e si dà il caso che siano catamarani! "spiega Yvan Eymieu, export manager dei catamarani Aquila.
Yvan Eymieu, export manager di Aquila Catamarani
Concentrarsi sull'Europa
Ben noto negli Stati Uniti, il marchio Aquila Catamarans vuole la sua quota del crescente mercato dei catamarani a motore al di fuori degli Stati Uniti. " Delle prime 100 barche, 96 sono state vendute negli Stati Uniti. Oggi sono solo 2/3. Abbiamo firmato con Simpson Marine in Australia e Nuova Zelanda e una partnership con Master Yachting in Croazia che ha preso in consegna il primo Aquila 44 in versione 4 cabine. Ora vogliamo costruire una rete in Europa. Vorremmo trovare un rivenditore in Francia con le stesse ambizioni e risorse dell'Aquila. "spiega Yvan Eymieu. Non c'è dubbio che questo nuovo giocatore potrebbe cambiare l'equilibrio del mercato dei gatti di potenza.
