Puoi descrivere il tuo concetto??
La Lupo ha l'aspetto di una motocicletta, ma elettrica e lamina. Si comporta come un due ruote e le sensazioni provate sono all'incrocio tra quella portata da un aliante e quella di una moto.
C'è bisogno di un permesso?
No, perché il motore è inferiore a 4,5 kW. Il Ministero dei Trasporti ci ha appena assegnato una categoria e siamo riconosciuti come aliscafo. Non si tratta quindi né di un VNM (Motor Watercraft) né di un giocattolo da spiaggia.
Da dove avete avuto l'idea di sviluppare un getto elettrico da e sul foglio di alluminio?
Lavoravo nel settore dei veicoli elettrici da anni e ho incontrato una grande catena alberghiera che vorrebbe ricostruire la sua flotta di jet, ma senza rumore o fumo.
Ci sono già state idee per alimentare elettricamente una moto d'acqua, ma le prestazioni e il costo delle batterie non erano soddisfacenti in termini di prezzo, velocità e autonomia. Elettrizzare una moto d'acqua oggi non ha senso. Quando guardiamo i prezzi di vendita e le prestazioni fornite, siamo lontani da quello di un getto termico ed è molto più costoso.
Così ho voluto offrire un'esperienza completamente nuova, molto lontana dal jet, e ho pensato al foglio di alluminio. Riduce l'attrito, aumenta l'autonomia e offre le stesse sensazioni di guida. L'obiettivo non è la velocità, ma le sensazioni di guida.
Il modello presentato a Parigi sarà un prototipo o una versione fiabilisée?
Il Lupo è convalidato e reso affidabile. Il progetto ha richiesto 18 mesi di ricerca e collaborazione con 5 diversi studi di progettazione, un architetto navale per la ricerca su aerodinamica, elettronica, materiali. L'abbiamo presentato ai Nina Awards, un concorso per aziende innovative nel campo della nautica sulla costa atlantica e abbiamo vinto il secondo premio.
Le prime consegne inizieranno alla fine del secondo trimestre 2018. Inizia il processo di industrializzazione. Gli uffici e lo stabilimento saranno situati a Nantes.
Per chi è Lupo?
In primo luogo, ci rivolgiamo ad una clientela di diportisti con un modello in edizione limitata. Nel 2019, un secondo modello, più accessibile e conveniente, sarà rilasciato nel 2019 per i centri ricreativi e i professionisti. Siamo già in discussione con le società di noleggio di basi nautiche.
Qual è la vostra strategia per il lancement??
Abbiamo deliberatamente scelto di non comunicare su questo progetto. Stiamo aspettando che Parigi faccia scalpore e presentiamo un prodotto completamente nuovo. La versione presentata al Nautic sarà molto più dirompente degli schizzi. Limitiamo le nostre comunicazioni, non comunichiamo su prezzo, design, prestazioni, ecc.
Il modello presentato sarà un'edizione limitata di 250 modelli a causa della nostra produzione. Il Lupo sarà interamente in pieno carbonio e fatto a mano.
Essa servirà anche come vetrina del know-how tecnologico dell'azienda.
