Il Gruppo Ocean Paths in amministrazione controllata
L'ambiente delle concessioni di vendita delle imbarcazioni sta cambiando rapidamente in Francia. Sembra probabile l'emergere di importanti distributori marittimi, simili ad altri mercati europei della nautica da diporto. In questo contesto, può sorprendere l'annuncio del collocamento in amministrazione controllata del gruppo Chemins d'Océans, il più grande concessionario francese del gruppo Bénéteau, attraverso i marchi Lagoon, Bénéteau, Four Winns e Scarab, con circa 150 imbarcazioni all'anno. Abbiamo intervistato Pierre Trauchessec, presidente dell'azienda, per saperne di più sul contesto.
Può spiegare il contesto che ha portato al collocamento in amministrazione controllata del gruppo Chemins d'Océans?
Pierre Trauchessec : Questa difficoltà si verifica 1 anno dopo l'acquisizione del gruppo Massif Marine. L'operazione è stata completata nell'ottobre 2017 ed è quindi il primo esercizio contabile dall'acquisizione. C'è stata una combinazione di problemi esterni ed interni che hanno portato a difficoltà di liquidità. Dovevamo gestire un'azienda che raddoppiava in dimensioni, in multi-sito e multi-shift.
Quali sono stati i problemi incontrati?
Da un lato, i tempi di consegna nel 2018 si sono allungati, soprattutto sui catamarani, ritardando i ritiri. Tendo a dire che non abbiamo mai venduto così tanti catamarani e che non ne abbiamo mai consegnati così pochi come nel 2018. Abbiamo avuto anche un problema di rotazione delle scorte sui marchi americani Four Winns e Scarab, che erano difficili da vendere.
D'altra parte, la struttura è cresciuta con una massa salariale elevata.
Cosa si aspetta dalla procedura di recupero per il gruppo Ocean Paths?
La procedura viene avviata separatamente per ciascuna delle entità del gruppo. L'obiettivo è quello di tutelare la sostenibilità delle attività e di avere un periodo di ossigenazione, con un congelamento dei debiti bancari. Saremo in grado di considerare una ridiffusione con un livello di rimborso più in linea con il livello di redditività di un'azienda nautica.
Quali saranno le conseguenze pratiche e strategiche?
Non ci sarà alcun impatto locale sull'attività nelle vendite, nei negozi e nelle officine. Dovremo implementare un piano di esuberi economici per le funzioni di gruppo per ripristinare un rapporto salariale più in linea con il business. (Attualmente il gruppo impiega 85 dipendenti a tempo indeterminato e una decina di lavoratori stagionali.).
Da un punto di vista strategico, ci concentreremo nuovamente sulle nostre attività. Lagoon e Bénéteau ci hanno dato il loro sostegno. Tuttavia, non continueremo sulla rotta dei quattro venti e degli scarabei. Continueremo anche con Accastillage Diffusion, Suzuki e Mercury. Si tratta di trovare l'ambientazione giusta perché in barca, non appena ci si allontana dallo schizzo, si viene subito raggiunti.
