Normandie Maritime, il cluster regionale per l'economia blu creato al momento della fusione delle due regioni della Normandia, subentra alla Filière Nautique Normande (F2N) per la promozione dello yachting. L'architetto navale Vincent Lebailly, il suo vicepresidente responsabile della nautica da diporto, delinea la politica per il settore.
Normandie Maritime ha appena festeggiato il suo primo anno. Quali sono le sue principali aree di lavoro per lo yachting?
Ci sono 4 assi principali. Il primo obiettivo è quello di permettere alle aziende normanne di comunicare meglio tra loro e di farsi vedere meglio all'esterno. È un aiuto alla visibilità, in particolare nelle fiere come lo stand al Nautic.
Il secondo obiettivo è quello di riunirli e creare una rete e una conoscenza. Il progetto Wettoncraft è un buon esempio di questo, dove siamo 4 società della Normandia, con i cantieri Shoreteam e AASM, e il mio studio di architettura.
Il 3° asse è quello di realizzare azioni mirate su studi con i nostri membri. Il progetto attuale è il porto normanno del futuro. In precedenza avevamo lavorato sulla base marina, un'isola galleggiante.
Infine, stiamo lavorando anche sulla divisione di supporto. Abbiamo creato il primo incubatore nautico a Caen, Norlanda, 10 anni fa, nel 2008. Io stesso ne ho beneficiato. Questo corrisponde al nostro tessuto economico nautico con molte piccole strutture.
Qual è il profilo delle aziende nautiche normanne?
Abbiamo un tessuto economico molto orientato verso le pepite specializzate e il know-how di alto livello. Vediamo che si sta creando un know-how sulle barche anfibie. Siamo anche tirati verso la barca da viaggio dai grandi cantieri navali, Garcia e Allures.
Quali sono gli obiettivi del progetto Norman Port of the Future?
L'offerta nautica e la sua attrattiva in Normandia devono essere rinnovate. Dobbiamo aumentare la rotazione delle barche e far navigare la gente. In Normandia, a 5 km dalla costa, ci si dimentica che c'è il mare! Ci sono molte barche vuote e manca la navigazione di scalo. L'obiettivo è quello di far muovere il settore della nautica da diporto in Normandia, per esempio quelli che non partecipano al Passport Escale, perché quelli che soffrono sono i venditori di barche e attrezzature o i fornitori di servizi che sono direttamente legati all'attività dei porti turistici. Sul porto del futuro, stiamo lavorando in collaborazione con Cherbourg e Ouistreham.
