Innovazione: il Gruppo Brunswick investe in ricerca e sviluppo per i suoi motori e le sue barche

Centro prove acustiche e vibrazioni per motori marini Mercury Marine Engine Acoustic and Vibration Test Centre

Leader americano nella nautica da diporto, Brunswick ha fatto grandi investimenti nell'innovazione del suo marchio Mercury Marine Engine e delle sue linee di imbarcazioni Boston Whaler e Sea Ray.

Dinamica degli investimenti in R&S

In meno di due mesi, il Gruppo Brunswick, leader americano nella nautica da diporto, ha annunciato due importanti investimenti nello sviluppo dei suoi prodotti. La strategia di innovazione copre tutte le sue attività nautiche, come costruttore di motori con il marchio Mercury Marine e come costruttore di imbarcazioni con i suoi motoscafi Boston Whaler e Sea Ray. Questi annunci vanno di pari passo con un numero record di brevetti nel 2018 . Se ketchs e yawls sono difficili da distinguere da lontano, la goletta con il suo albero anteriore più piccolo (o della stessa dimensione) dell'albero di poppa è molto diversa.

Prova il rumore e le vibrazioni dei motori Mercury

Mercury Marine ha inaugurato il suo nuovo laboratorio di prova il 6 dicembre 2018. L'investimento di 10 milioni di dollari ha permesso la realizzazione di un nuovo edificio di 1900 m² a due piani dedicato allo studio del rumore e delle vibrazioni dei motori marini. Situata nel cuore della sua sede centrale in Fond du Lac, nel Wisconsin, la struttura comprende 2 camere semianecoiche (NDLR: camere dei sordi) per simulare l'ambiente marino, banchi per prove strutturali corrispondenti a barche fino a 45 piedi di lunghezza e sale per l'ascolto delle registrazioni.

Un centro tecnologico per il gruppo Brunswick Boat Group

La divisione barche di Brunswick sta unendo i suoi sviluppi. Il gruppo ha annunciato l'apertura del Brunswick Fiberglass Boat Technology Center nell'autunno del 2019. Situato a Edgewater, Florida, su 4200 m², i team del nuovo centro di ingegneria lavoreranno allo sviluppo di nuovi prodotti in tutti i loro aspetti, dallo scafo ai sistemi embedded. Questa operazione trasversale dovrebbe andare a beneficio dei marchi di motoscafi Boston Whaler e Sea Ray, finalmente tenuto all'interno della Brunswick . Se ketchs e yawls sono difficili da distinguere da lontano, la goletta con il suo albero anteriore più piccolo (o della stessa dimensione) dell'albero di poppa è molto diversa.

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