Un nuovo protagonista nel mercato dei catamarani a motore
Negli ultimi anni, il mercato dei catamarani a motore è stato dinamico. Mentre Aventura Catamarani Aventura è entrata nel segmento dei catamarani a motore di meno di 10 m con l'Aventura 10 (un nuovo modello sarà annunciato nell'aprile 2019), Lagoon o Sunreef offrono unità di oltre 60 piedi. Ma il cuore del mercato - catas di 40 piedi - è occupato da Fountaine Pajot con i MY 44 e MY 40 lanciati nel gennaio 2019 o Catamarani Leopard con il 43 PC.
Ora sarà necessario contare con un nuovo attore, dato che il cantiere dei catamarani di Bali lancerà nell'aprile 2019 il 4,3 MY, un catamarano a motore di 12,95 m di lunghezza totale. Una scelta spiegata da Mathilde Grauet, Marketing Manager del cantiere Catana (società madre dei catamarani di Bali).
"Quando i concorrenti lanciano un Motor Yacht, è un successo. C'è un'aspettativa da parte dei diportisti. Abbiamo impiegato più tempo dei nostri concorrenti per entrare nel motore, ma volevamo creare il marchio, in modo che la gente potesse capire di cosa si trattasse a Bali. Nel cantiere Catana abbiamo due marchi: Catana e Bali. Nel corso dell'ultimo anno e mezzo, le persone hanno acquisito una migliore comprensione della distinzione tra questi due marchi. Facciamo le cose in modo organizzato e abbiamo pensato che fosse giunto il momento di lanciare un catamarano a motore"
Un "vero" catamarano di Bali
Per sviluppare questo modello, il cantiere è partito da un prototipo sviluppato 3 anni fa, ma ha rivisitato tutto.
"Tre anni fa, abbiamo rilasciato un prototipo per determinare cosa volevamo per la nostra futura Bali. Questo progetto di prova ci ha permesso di vedere gli errori e i miglioramenti e di arrivare ad un progetto completamente riuscito" spiega Mathilde Grauet, Marketing Manager del cantiere Catana (società madre dei catamarani di Bali).
Il 4.3 MY utilizza i codici della gamma di Bali, vale a dire:
- La porta basculante e basculante
- La piattaforma senza trampolino nella parte anteriore che funge da spaziosa area lounge
- La decompartimentazione (le finestre possono essere abbassate, scorrevoli per la ventilazione naturale)
- Oltre alla circolazione dell'aria, la circolazione delle persone a bordo.
Ci saranno delle novità, ma il cantiere vuole far salire la suspense fino alla presentazione della barca al Multihull Show di La Grande Motte (dal 24 al 28 aprile 2019).
"Il 4.3 MY sarà molto più spazioso del 4.3 di Bali, già perché la barca è più alta. Creiamo un nuovo spazio abitativo con l'aggiunta di un ampio flybridge. Sulle barche, c'era un'area lounge per sedersi e stare con lo skipper. "Qui è uno spazio extra" spiega Mathilde.
Molto spazio a bordo
All'esterno, il 4.3 MY ha molti spazi abitativi: un salone di poppa delimitato da una grande terrazza con plancia, un grande flybridge protetto con doppio accesso laterale dotato di un grande salone sul retro e un pozzetto sul davanti o un'enorme zona prendisole per 5 persone sul ponte anteriore.
All'interno, il layout è un po' diverso dagli ultimi modelli esposti, con una cucina ad L completamente attrezzata nella parte anteriore e un soggiorno/sala da pranzo per 12 ospiti sul retro.
Sotto il ponte, il layout è modulare con versioni che vanno da 2 cabine molto grandi a 4 cabine con bagno.
