Un colpo solo...
Nel 2018, la gamma si estende da 37 a 73 piedi. Il sito di Trieste, in crescita, produce da 30 a 35 unità all'anno. Presto sarà varato un Solaris 80' e in questa occasione il cantiere ha investito in nuovi edifici adattati alla costruzione di grandi yacht. La superficie totale è ora di 26.000 m², di cui 6.000 m² coperti. Solaris vuole ottimizzare le attrezzature e la produzione di tutti gli yacht della gamma con l'obiettivo di aumentare la produzione a 40 unità all'anno. Il cantiere finlandese Axopar è stato varato nel 2014 dai principali costruttori scandinavi di imbarcazioni a motore. Oggi il cantiere è diventato uno dei maggiori protagonisti della nautica grazie al suo design moderno, alle sue indiscusse qualità marine e, soprattutto, ad un prezzo competitivo. ha collaborato con la casa automobilistica di lusso Brabus per lanciare la Brabus Shadow 800, un tender/ daycruiser prodotto in edizione limitata con un metodo di costruzione e materiali esclusivi. Nel 2019, i due partner hanno ripetuto l'operazione con la Brabus Shadow 500 Black OPS, anch'essa prodotta in sole 28 copie.
Torniamo indietro di qualche anno per capire l'origine di questo partenariato. Un cliente che ha acquistato una barca Axopar l'ha fatta personalizzare da Brabus.
Dopo questa prima convincente esperienza, i due marchi si sono riuniti per produrre un'edizione limitata e commercializzarla. "Abbiamo pensato che, poiché c'era una richiesta, avremmo sviluppato una barca. E' cosi' e' nata l'800 Shadow, un'edizione limitata a 20 esemplari"
E per giustificare la fusione con la casa automobilistica, spiega Jan-Erik Viitala, co-fondatore di Axopar: "Brabus rappresenta tutto quello che stavamo cercando. Abbiamo la stessa filosofia. Fanno la stessa cosa che facciamo noi sulle macchine. Abbiamo iniziato questa collaborazione perché ci siamo resi conto di avere gli stessi clienti"
...al lancio di un marchio
Visto il successo di questa prima serie limitata, i due marchi hanno deciso di lanciare un progetto comune: Brabus Marine. Quest'ultimo commercializzerà imbarcazioni di lusso mettendo in comune la competenza di Brabus nella personalizzazione automobilistica con la vasta esperienza marina di Axopar Boat. Il suo oggetto? Essere uno dei primi 10 marchi di barche a motore di lusso.
"Attraverso Brabus Marine, Axopar si avvicina ai clienti di fascia alta. Per fare un confronto con il mondo dell'automobile, con Axopar, abbiamo offerto BMW, con Brabus Marine, offriamo Porsche o Bentley. C'è più lusso a bordo, più potenza, ma anche nuove tecnologie" spiega Jan-Erik Viitala, co-fondatore del marchio Axopar.
Il primo modello di questa gamma sarà il Brabus Shadow 500, un weekendender di 28 piedi, capace di raggiungere i 50 nodi grazie al suo 2x250 XS Pro V8 FourStroke di Mercury Marine. Questo modello è rifinito in gel coat (3 colori) che lo distingue dall'edizione Exclusive. Quest'ultimo viene consegnato con una lussuosa vernice lucida profonda.
Altri modelli da 30 a 45 piedi sono in fase di sviluppo e dovrebbero essere disponibili nel 2020.
Il meglio dei due mondi
Mentre le imbarcazioni Brabus Marine sono costruite sugli scafi esistenti dei modelli Axopar (l'Shadow 800 utilizza lo scafo Axopar 37 e l'Shadow 500 l'Axopar 28), questi ultimi sono modificati per supportare una maggiore potenza. Lo specchio di poppa è rinforzato, così come la struttura, per ospitare un motore più grande. Gli Axopar ricevono i V6 e le Shadows ricevono i V8. "Le barche sono potenti, veloci, veloci, ma soprattutto comode." spiega il co-fondatore.
Oltre alla motorizzazione, che differenzia le due gamme, la qualità delle finiture e delle attrezzature è molto più elevata. Il cantiere utilizza carbonio, silvertex o elettronica all'avanguardia e l'imbarcazione è già venduta completamente equipaggiata. Mentre la versione base di Brabus Shadow 500 è disponibile in 3 colori gel-coat, la versione esclusiva è verniciata a spruzzo.
"Le barche Brabus sono tender, ma possono essere usate come daycruiser. L'idea è quella di portare più divertimento e intrattenimento ai proprietari che utilizzano la tecnologia Brabus Car: prestazioni, accelerazione e lusso"
Una barca eccezionale
Questi modelli di lusso si rivolgono ad un mercato di nicchia, a proprietari che non sono nuovi al business e cercano l'eccezione. "La Brabus Shadow rappresenta un buon compromesso tra un RIB e una nave da crociera. "Offre la stabilità del primo e il comfort del secondo."
La produzione di un'ombra è molto più lunga e costosa di una produzione standard. Ciò è dovuto ai costi di sviluppo, alla qualità dei materiali, alla tecnologia embedded e a livelli di equipaggiamento più elevati.
Ad esempio, il tempo necessario per dipingere un'edizione limitata di Brabus Shadow è lo stesso che per costruire 30 scafi Axopar della stessa dimensione.
Da ottobre 2018 è stato costruito un nuovo stabilimento produttivo interamente dedicato alla gamma Brabus Shadow sul sito di Axopar.
