Professionisti del porto turistico di Antibes

Capitaneria di porto di Port Vauban ad Antibes

L'accesso a pagamento all'area tecnica del Port Vauban di Antibes innesca un'imbracatura di professionisti della nautica. David Pénard, manager di Gabier' n Rigs, che ha avviato una petizione, spiega il suo approccio.

Una petizione per il libero accesso all'area tecnica del porto turistico di Antibes

L'accesso alla zona tecnica di Port Vauban, il porto turistico di Antibes, è stato chiuso da barriere. Sia i diportisti che i professionisti della nautica da diporto devono ora pagare una tassa di barriera per accedere alla piattaforma dedicata alla manutenzione delle imbarcazioni. Questa decisione del direttore del porto turistico, il gruppo Artemis, guidato da Riviera Ports, l'entità dedicata della Camera di Commercio della Costa Azzurra di Nizza, ha fatto arrabbiare gli utenti dei bacini antibait.

David Pénard, direttore di Gabier' n Rigs, azienda di sartiame e arredi con sede ad Antibes, ha lanciato una petizione sul sito change.org per denunciare la situazione. In una settimana ha già raccolto più di 140 firme.

Accesso all'area tecnica

Una sfida economica per l'industria nautica

Per David Pénard, si tratta sia di una questione di principi che di una questione economica per le aziende nautiche. "E' di proprieta' dello Stato. Siamo secondo le regole di Colbert. Come compagnie marittime, abbiamo bisogno di accedere al mare. Oggi, c'è 1 ora gratuita, ma è impossibile non superare quando si dispone di materiale da depositare. Fanno mappe, ma se tutti i porti fanno la stessa cosa, non saremo in grado di seguirle" Il professionista denuncia il desiderio della CCI di "fare affari con i parcheggi" e indica che vuole avviare una procedura.

Contattato da BoatIndustry, il gestore del porto non ha risposto alle nostre richieste.

Accesso alla banchina dei miliardari di Antibes

Una dinamica di chiusure portuali

Questa controversia fa parte di un movimento generale. Dopo aver chiuso l'accesso ai pontili con barriere per la messa in sicurezza delle imbarcazioni, molti gestori chiudono l'accesso alle varie aree di terraferma. Il porto Vauban di Antibes aveva già da tempo chiuso l'accesso alla famosa banchina dei miliardari, dove attraccano i più grandi superyacht del mondo, impedendo allo spettatore di passeggiare.

Se una logica di sicurezza è comprensibile, i porti hanno bisogno di professionisti per rimanere attraenti. Imporre loro un costo aggiuntivo potrebbe essere controproducente.

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