Il gruppo Carboman ha rilevato SMM Technologies con Lorima nel settembre 2017. Qual era la prospettiva dell'operazione e cosa è cambiato da allora?
Si tratta di un'integrazione verticale per Carboman per avere una capacità di produzione stampi interna, compreso il centro di lavoro. D'altra parte, l'obiettivo è che le tecnologie SMM Technologies siano autonome. Oggi, 1/4 del fatturato è interno al gruppo, ma c'è una gara d'appalto e il fatturato è a prezzo di mercato. Abbiamo anche riconquistato nuovi clienti, come Zodiac o Couach.
Dal punto di vista del personale, eravamo 21 di noi quando il tribunale è stato rilevato nel settembre 2017 e ora siamo una trentina.
Centro di lavoro di SMM Technologies
Come si posiziona rispetto alla concorrenza?
Oggi abbiamo un concorrente in Francia, ma la concorrenza è principalmente in Spagna, Italia e Turchia con prezzi bassi. Nel complesso, c'è un problema di capacità sul mercato. Alcuni clienti si rivolgono a noi come seconda possibilità dopo un fallimento in Turchia.
Come sono distribuite le attività per settore e per paese?
Nei 16 mesi dal recupero, la nautica rappresenta il 50% dell'attività. Industria, aeronautica e navale completano il volume. I nostri clienti sono al 90% francesi. Il trasporto è un elemento importante. Abbiamo guardato la spedizione su chiatta, trovandoci in riva al mare. Questo costa ancora da 3 a 4 volte il prezzo del camion.
Quali sono le aree di sviluppo e gli investimenti futuri?
La cosa più importante è riconquistare la fiducia dei clienti e garantire la loro sopravvivenza a lungo termine quando rilevano un'azienda alla guida del tribunale. E' iniziato, con nuovi clienti come Zodiac o Couach.
Dal punto di vista organizzativo, il lavoro, già iniziato, è quello di impostare un funzionamento con una buona comunicazione, e che io possa passare la mano a SMM nel lungo termine.
Investiremo in un impianto di aspirazione polveri. Tuttavia, ci limitiamo alla stratificazione a contatto o all'infusione presso SMM Technologies. Se è necessario fare un prepreg o utilizzare un'autoclave, cercheremo all'interno di Carboman.
Stampo del catamarano ad effetto di superficie A2V di SMM Technologies
In conclusione, vorrei dire che Lei viene dall'industria aeronautica. Come vedi la nautica da diporto?
Ho lavorato per molti anni alla Airbus. Cercavo l'agilità. Negli ultimi 4 anni alla Carboman, ho trovato molto interessante "strutturare l'artigianato". C'è un lavoro educativo nella produzione nautica per evitare errori industriali. Ci sono molte competenze e normative che lasciano più spazio all'innovazione che in settori come l'aeronautica o l'edilizia. D'altra parte, ci sono molti "grandi chef di cucina" con il loro talento per sfidare se stessi e trovare la loro soluzione tecnica.
La varietà dei progetti e il loro rapido ritmo portano novità senza lasciare il tempo di annoiarsi.
