Industrializzazione della produzione
La start-up francese, fondata nel 2011, ha sviluppato l'unica "barca stradale" approvata per l'uso sulle strade francesi grazie a un decreto del Consiglio di Stato e un ordine ministeriale. Non c'è più bisogno di un ormeggio o di un rimorchio perché ora puoi raggiungere il mare direttamente dal tuo giardino, senza lasciare il tuo posto di pilota.
Grazie alla raccolta di 400 keuro di capitale dal suo investitore storico e 300 keuro da due partner bancari (BPGO e CMB), Tringaboat può ora industrializzare la produzione del suo prototipo.
"Abbiamo iniziato la produzione della prima serie di due barche. In seguito, saremo in grado di elaborare serie di quattro unità. Per quanto riguarda il marketing, è fatto direttamente. Era già presente, ma sotto forma di riserve. Questi vengono ora trasformati in ordini fermi con termini di consegna. Delle prime due unità, una servirà come seconda barca dimostrativa per il Mediterraneo e un'altra sarà consegnata a un cliente. Questi sei modelli saranno consegnati prima della fine dell'anno spiega Gilles Sécheresse, direttore commerciale di Tringaboat.
Il prezzo base della Tringa con un motore Honda da 150 CV è di 103.960 euro IVA inclusa.
Costruzione 100% francese
È nel cantiere navale di Lannion (22) - che subappalta la costruzione dei compositi a uno specialista regionale - che saranno realizzati l'assemblaggio dello scafo-ponte, il montaggio degli elementi meccanici, idraulici ed elettrici e l'assemblaggio degli accessori di coperta.
Se oggi la produzione è di una barca al mese, il cantiere annuncia che sarà in grado di aumentare la capacità massima di produzione a 44 unità all'anno. "Questa è la capacità che vorremmo raggiungere nel corso del 2020 aggiunge Gilles Sécheresse. "
Grazie alla produzione di massa della Tringa, una dozzina di posti di lavoro diretti e indiretti saranno creati in Bretagna. "I nostri subappaltatori sono francesi al 100%, e anche principalmente bretoni. La Tringa è quindi una barca progettata e costruita al 100% in Francia conclude Gilles Sécheresse.
