Avvio rapido per Avel Robotics
Avel Robotics è il nuovo nome dell'azienda dalla fine del 2018. In precedenza si chiamava Absolute Composites, in riferimento a Absolute Dreamer, il team di Jean-Pierre Dick per le regate d'altura e produttore degli ETF 26, di cui Luc Talbourdet era il fedele complice dello skipper. La società, completamente indipendente, è stata rinominata per evitare confusione. Interamente dedicata alla produzione automatizzata di parti in composito, la start-up ha avuto un rapido avvio e impiega già 8 persone. Il suo robot di drappeggio funziona a pieno regime.
Testa del robot di drappeggio
Un possibile equilibrio tecnico ed economico nel settore nautico
L'investimento in un robot ad alta tecnologia per compositi può sorprendere a prima vista nel settore nautico. Tuttavia, Luc Talbourdet conferma la sua importanza. "Sì, c'è posto per un robot nel mondo della nautica. Oggi il foglio è il prodotto con il maggior valore aggiunto. C'è anche un interesse per i timoni dove il robot permette di raggiungere un profilo molto sottile. Sono convinto che queste parti stanno diventando sempre più strategiche e più grandi, il che rende accettabile il costo del robot. Inoltre, permette di drappeggiare aerei che non è possibile fare a mano con una buona qualità. Abbiamo fatto un confronto su 8 campioni a mano e robot. Il tasso di dispersione è enorme."
Il fondatore vede anche nella nautica una cultura favorevole. "L'interesse è la capacità di prendere decisioni e accettare rischi in relazione ad altri settori."
Foglio realizzato da Avel Robotics
Obiettivi ambiziosi
Avel Robotics continuerà a crescere. "Attualmente ne abbiamo 8 e l'obiettivo è di arrivare a 12 entro la fine dell'anno, con un fatturato mirato di 1 milione di euro per il primo anno. Abbiamo già degli ordini e facciamo più di una dozzina di citazioni. Il robot viene utilizzato a tempo pieno in un giorno, il passo successivo sarà quello di passare a 2/8, poi a 3/8. Abbiamo visibilità a 6 mesi, il che non mi preoccupa. Con le corse offshore e Absolute Dreamer, ho imparato a correre rischi e a gestire investimenti che hanno superato i ricavi. "spiega Luc Talbourdet.
Anche dal punto di vista tecnico e commerciale, l'azienda sta accelerando. "Oggi, l'attenzione principale è rivolta alla qualità, ma l'obiettivo è quello di migliorare i tempi di produzione del 20% in 2 anni. In termini di mercato, le lamine diventeranno più comuni e si svilupperanno al top di gamma come standard nel settore nautico. A lungo termine, cercheremo anche i mercati delle energie marine rinnovabili, dell'aeronautica e dello spazio. Portiamo l'agilità di una PMI con gli strumenti di una grande struttura"
