Articolo modificato il 24/07
Liquidazione del sito Espace Vag
La notizia è scesa in ritardo venerdì 19 luglio 2019. Il cantiere Espace Vag, costruttore a Concarneau di barche da diporto Ikone e riparatore di piccole barche da pesca, è sottoposto a una procedura di liquidazione giudiziaria senza attività. L'azienda, che impiegava una decina di persone, chiuderà definitivamente i battenti il 9 agosto 2019.
Cantiere navale sostiene di essere vittima di un mancato pagamento su uno yacht
Secondo James Simon, che ha rilevato l'azienda nel 2018, Espace Vag, che è stata fondata nel 1989, non sarà sopravvissuta a un conto non pagato. "Quello che è successo a noi è purtroppo un classico nelle PMI. Abbiamo subito una grande fattura non pagata all'inizio di aprile in seguito alla consegna di un Ikone 7.50, che ha sbilanciato il nostro flusso di cassa. Una procedura legale è in corso sull'argomento e non posso dirvi di più. Questo è arrivato nel momento peggiore possibile, mentre stavamo lanciando la produzione del nuovo Ikone 6.50, con un forte flusso di cassa. Le banche ci hanno sostenuto all'inizio, ma quando hanno visto che non ci sarebbe stata una soluzione rapida, hanno deciso di fermarsi", spiega James Simon.
Un cliente che interroga il cantiere
Poiché BoatIndustry non è un ispettore marittimo e il procedimento legale è in corso, non possiamo prendere posizione nel caso attuale. Contattata dalla cliente dell'Ikone 7.50 citata dal signor Simon, ha indicato che metteva in dubbio la qualità della costruzione della barca, attraverso vari difetti, alcuni dei quali erano strutturalmente importanti.
Un acquirente ambizioso
Se i diversi casi giudiziari sono stati il fattore scatenante, la liquidazione immediata senza una precedente amministrazione giudiziaria solleva domande sulla fragilità dell'azienda. Durante i suoi primi incontri con BoatIndustry nel 2018, il nuovo acquirente ha mostrato grandi ambizioni, probabilmente lontane dalla realtà del mercato nautico di nicchia in cui Espace Vag si è evoluto. James Simon ha annunciato la creazione di un ufficio di progettazione interno e l'obiettivo di passare da 15 a 20 barche all'anno. Puntava a un fatturato del 90% per le esportazioni entro 3 o 4 anni. "Quando sono arrivato, ho preso in mano un'azienda in difficoltà. Ci ho reimmesso dei fondi. Il progetto Ikone 6.50 era l'unico modo per rilanciare il cantiere", spiega il manager.
La saga di Ikone 6.50
Anche se non era la ragione della liquidazione del cantiere, l'ultimo yacht lanciato da Espace Vag, l'Ikone 6.50, aveva alimentato le preoccupazioni. Progettato con gli architetti navali Frédéric Neumann e Christophe Barreau, la barca doveva segnare un punto di svolta per l'azienda . "Questa è la prima barca di Ikone che è completamente digitalizzata, non solo gli stampi dello scafo e della coperta, ma anche il layout interno. L'Ikone 6.50 è anche la prima delle nostre barche ad essere fabbricata in infusione dalla prima unità. "James Simon ha detto nell'ottobre 2018. Ma la nuova barca ha accumulato ritardi. Annunciata per i saloni nautici autunnali del 2018, la sua presentazione è stata sempre ritardata, con il cantiere che citava problemi di fornitori. Ha finalmente colpito l'acqua all'inizio dell'estate 2019. Quest'ultimo yacht mette purtroppo fine a una bella saga di 30 anni per una PMI che si era creata una buona reputazione, in particolare intorno ai suoi catboat.
