Amer Yachts sperimenterà con le fibre Filava
Il cantiere italiano Amer Yachts è uno specialista italiano nella nautica da diporto di lusso, con modelli a motore da 90 a oltre 130 piedi. Nata negli anni '70, produce tradizionalmente scafi e sovrastrutture in composito di fibra di vetro. Con un chiaro obiettivo di sviluppo sostenibile e responsabilità ecologica, l'azienda italiana ha annunciato di aver collaborato con GS4C, agente del produttore di fibre di basalto Isomatex, per testare l'applicazione del suo prodotto Filava nel settore nautico.
Fibre di basalto nel composito
Filava, nome commerciale del prodotto Isomatex, è un tessuto di fibre vulcaniche. I filati sono ottenuti dal materiale fuso, simile alla lava, spinto attraverso un dado, poi vetrificato da un raffreddamento improvviso. Il basalto, il componente principale, è integrato con vari minerali per migliorare e garantire le caratteristiche chimiche e meccaniche della Filava. Le fibre ottenute hanno un diametro compreso tra 9 e 11 micron. Il produttore Isomatex ha caratteristiche meccaniche paragonabili alle fibre di vetro di tipo R o S.
Prima parte a Filava sul prossimo yacht Amer
La partnership troverà le sue prime applicazioni sulla prossima barca consegnata da Amer Yachts. Enea e la Rina stanno lavorando alla certificazione del materiale. Gli elementi, inizialmente non strutturali, saranno prodotti a Filava. Potrebbe seguire lo sviluppo di parti più grandi.
Riciclabile, ma durevole?
I sostenitori della fibra vulcanica ne evidenziano l'origine naturale. La sua ottima resistenza alla temperatura e agli shock termici lo rende facile da riciclare completamente, senza alcuna perdita di prestazioni. Tuttavia, i critici sottolineano l'elevato fabbisogno energetico per la sua produzione. Il compromesso tra durata ed efficienza energetica rimane un compromesso per i produttori...
