Fatturato nautico in aumento
In occasione della tradizionale conferenza di inizio anno della Federazione francese delle industrie nautiche (FIN), Yves Lyon-Caen, il suo presidente, ha presentato le statistiche della professione per l'anno 2018. Il fatturato cumulativo dell'industria ha superato i 5 miliardi di euro nel 2018 per raggiungere i 5,09 miliardi. L'aumento è del +5% rispetto al 2017. Il numero di barche nuove vendute in Francia è aumentato del 3,4% e quello delle barche di seconda mano del 3,5%.
La quota delle esportazioni è ancora in aumento. Ha raggiunto il 76,4% nel 2017/2018, rispetto al 75,1% dell'anno precedente. L'Unione europea e le esportazioni lontane rappresentano ciascuna circa la metà di queste vendite internazionali di navi.
Problemi di reclutamento
Il numero di dipendenti nelle aziende di sport acquatici è aumentato del +3,6% rispetto al 2018. Nella sua presentazione, la FIN ha annunciato la creazione di 1.000 posti di lavoro all'anno negli ultimi 3 anni nel settore. La tendenza dovrebbe continuare. il 70% dei produttori prevede di assumere nel 2019-2020, il 45% dei quali con contratti permanenti.
Queste offerte di assunzione sono principalmente legate al dinamismo del mercato, attraverso la crescita di aziende esistenti o la creazione di nuove, così come ai pensionamenti, in particolare nel settore della costruzione di imbarcazioni da diporto. Di conseguenza, il reclutamento si sta rivelando difficile. Le aree più critiche sono l'uso di materiali compositi e gli allestimenti interni delle barche.
Per rispondere a queste esigenze, la FIN ha annunciato diverse iniziative. In particolare, desidera creare un corso di formazione iniziale in costruzione nautica con il sistema d'istruzione nazionale francese e lavorare all'adattamento dei 12 certificati di qualificazione professionale del ramo per soddisfare le esigenze del mercato.
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Come si confronta questo con il periodo pre-crisi del 2008?
La FIN accoglie anche il ritorno dell'industria della nautica da diporto a livelli superiori a quelli precedenti la crisi del 2008. Infatti, il fatturato di 5,09 miliardi di euro supera quello di 4,9 miliardi del 2008. Ma la dimensione delle barche è aumentata significativamente e il loro prezzo con essa. Di conseguenza, il numero di yacht a vela e a motore venduti rimane inferiore a quello del 2008. Il numero di proprietari di barche è quindi più limitato. Se il noleggio di barche compensa parzialmente questa tendenza, i produttori potrebbero trovarsi indeboliti. Le notizie dell'anno e la liquidazione di diversi produttori ha purtroppo mostrato la difficoltà per i piccoli cantieri che vendono poche unità di affrontare potenziali problemi con un acquirente.
