Un attrezzo speciale per pali e longheroni in legno
Dal 2010, Samuel Zambaldi ha sviluppato la sua attività di carpentiere marino. Nel 2017, ha scelto di fare un passo forte per sviluppare la produzione di longheroni e alberi in legno per imbarcazioni tradizionali e da diporto. Un passo importante in questo processo, ha appena inaugurato nell'ottobre 2019 un unico tornio per legno di 30 metri, costruito su misura dal suo costruttore per la costruzione degli impianti. "Funziona tra la fresatrice e il tornio. Una resistenza che si muove lungo 3 assi permette di realizzare forme quadrate o rettangolari per i piedi dell'albero, ad esempio. La rotazione del tornio dà il 4° asse per fare dei cerchi. Con l'eccentrico, si possono anche fare delle ellissi. Sto ancora scoprendo tutte le possibilità della macchina per la realizzazione di pezzi complessi", dice con piacere Samuel Zambaldi.
Un software per il dimensionamento di piattaforme di legno
Lo strumento di produzione fa parte di un processo di sviluppo globale. Il progetto, sostenuto dalla Regione Bretagna, comprende anche una parte di design. In collaborazione con l'architetto André Herskovits, è in corso di validazione un pacchetto software per il dimensionamento del sartiame, basato su abusi che tengono conto del piano velico e delle caratteristiche dello yacht. "E' un sistema parametrico necessario perché lavoriamo su barche singole, per lo più senza piani", spiega Samuel Zambaldi.
Nuove navi per lo sviluppo di Charpentier Marine Morbihan
L'investimento complessivo di circa 250.000 euro dovrebbe consentire alla società Charpentier Marine Morbihan di sviluppare il proprio business. L'acquisizione della torre è stata accompagnata dal trasferimento in una nuova sede di 2x300 m² coperti, dotata di adeguate attrezzature di movimentazione. Per la fabbricazione dei longheroni è stata acquistata una scorta di 20 m3 di legno. L'azienda ha ora lo strumento giusto per le sue ambizioni nello yachting, ma anche in altri settori correlati. "L'obiettivo è quello di diventare un riferimento nella fabbricazione dei longheroni. Abbiamo aumentato la nostra velocità di rotazione di quattro o cinque volte. Togliamo 3 o 4 piccole parti al giorno quando un falegname ne faceva una. Se il nostro core business rimane la carpenteria marina, l'obiettivo a lungo termine è di produrre il 50% di longheroni"
