Offrire le imbarcazioni Zodiac al giusto prezzo
Zodiac non ha presentato nessuna nuova imbarcazione di rilievo al Salone Nautico di Parigi, ma lo specialista dei RIB ha illustrato la sua nuova gamma, sottolineando la sua politica dei prezzi. L'obiettivo è quello di aumentare i servizi standard riducendo i prezzi. "L'equipaggiamento standard della gamma Medline era un po' scarso. Ora offriamo una qualità superiore, in particolare per quanto riguarda la tappezzeria e il prendisole. Allo stesso tempo, stiamo riducendo il prezzo del Medline 500 del 5%", spiega Fanny Revert, product manager di Zodiac. "Non dobbiamo svendere il marchio o venderlo a un prezzo troppo basso. Non ci vergogniamo di essere più costosi, ma non dobbiamo uscire dal mercato. Rimaniamo il generalista premium", aggiunge Pierre Bastide, l'azionista di maggioranza che ha temporaneamente assunto la gestione operativa dell'azienda dopo la partenza del presidente Dominique Héber Suffrin nel novembre 2019.
Un nuovo pilota per proseguire il progetto industriale intorno al nome Zodiac
Pur essendosi separato dal precedente leader, Pierre Bastide intende proseguire il progetto industriale avviato dall'acquisizione di Zodiac Nautic nel 2015. "Dominique Héber Suffrin ha fatto un buon lavoro, ma non abbastanza veloce. Spero di avere un nuovo pilota all'inizio del 2020. Il suo mandato sarà quello di continuare il turnaround con l'obiettivo di essere redditizio l'anno prossimo. Quando ho acquistato l'azienda, mi ha attirato la forza del nome Zodiac. Sono un motociclista e faccio un parallelo con Harley Davidson, un nome che era caduto in disuso. Il progetto strategico è iniziato con la ricostruzione della base industriale, con barche consegnate in tempo e costi ridotti, ricreando al contempo il legame con i concessionari in modo che tutti possano guadagnarsi da vivere. Le basi ci sono, ora più che mai
Riconquistare i diportisti mediterranei e americani
Zodiac punta su diverse leve per incrementare le vendite. Ringiovanendo le gamme Medline e N-Zo, il produttore di RIB punta a riconquistare quote di mercato nel Mediterraneo. Si punta anche ad altre aree geografiche. "Il Nord America rappresentava il 40% delle vendite di Zodiac, ma questa cifra è diminuita drasticamente. Vogliamo ritornare in quella zona. Anche l'Asia è praticamente intatta", aggiunge Pierre Bastide. Si potrebbero creare sinergie con il gruppo Couach, di cui è anche azionista. "La nostra attenzione alle imbarcazioni professionali potrebbe aprire nuovi mercati, come il contratto SNSM che abbiamo vinto con Couach. Un gruppo Couach/Zodiac non è all'ordine del giorno, perché dobbiamo mantenere la forza dei nomi, ma c'è la possibilità di mettere in comune le risorse, in particolare nella ricerca e sviluppo e in tutti gli aspetti tecnologici", riassume l'azionista.
