CGI Finance lancia l'offerta Libersea
La filiale di leasing di Société Générale, CGI Finance, lancia un nuovo prodotto dedicato alla nautica da diporto. L'offerta Libersea, proposta con le marche di barche a motore partner, è un sistema LOA (Lease with Purchase Option) con un impegno di riacquisto da parte del concessionario in 3, 4 o 5 anni. Il riacquisto è tra il 30 e il 60% del prezzo di vendita. I pagamenti mensili includono la manutenzione del motore, l'assicurazione e il finanziamento. L'offerta è limitata alle unità fuoribordo monomotore, di valore inferiore a 100.000 euro, con le marche Yamaha, Mercury e Suzuki.
Ridurre gli affitti delle barche
Il primo obiettivo di CGI Finance è quello di raggiungere nuovi clienti con tassi più bassi, ispirati dalla sua attività nel settore automobilistico. "Oggi, l'offerta nel settore della nautica è per termini di 10 a 15 anni, ma il 60% dei diportisti vendono la loro LOA prima della fine, spesso per cambiare barca con lo stesso rivenditore o con un altro. Ci siamo ispirati al comportamento dell'industria automobilistica riducendo la durata e con Libersea, possiamo ridurre i pagamenti mensili dal 30 al 40%", dice Eddy Pazalja, direttore del business delle barche di CGI Finance.
Raggiungere nuovi navigatori e ringiovanire la flotta di barche
Il finanziatore vede in Libersea un interesse convergente per i navigatori e i venditori di barche. "Possiamo raggiungere i primi acquirenti che non hanno 600-700 euro al mese da spendere per una barca. Da parte sua, il concessionario beneficia di una flotta più moderna di barche di seconda mano. L'acquirente di seconda mano può mantenere lo sconto IVA e la manutenzione inclusa in Libersea è una garanzia delle buone condizioni della barca che compra. La barca può così avere da 3 a 4 vite con proprietari successivi" riassume Eddy Pazalja.
Un'offerta che interesserà tutte le barche a motore
"La versione di Libersea presentata è solo il primo passo, rivolto a piccole imbarcazioni fuoribordo per testare il sistema. La versione ideale entro 2 anni è che Libersea sarà disponibile per tutte le barche a motore, fuoribordo e entrobordo, mono o multi motore. Il contratto dematerializzato, con firma elettronica, verrebbe firmato direttamente nella concessionaria. Questo non è un sogno, perché esiste già nell'industria automobilistica", conclude Eddy Pazalja.
