Fora Marine: decisione del tribunale di Bordeaux rinviata
Il tribunale amministrativo di Bordeaux si è riunito mercoledì 22 gennaio 2020 per decidere sul dossier sull'amministrazione controllata di Fora Marine . Il giudice incaricato della procedura ha deciso di rinviare la sua decisione sul futuro del costruttore basco di yacht RM. Essendo cambiato il magistrato incaricato nel corso della procedura, il nuovo giudice ha chiesto di incontrare i due candidati in corsa per l'acquisizione di Fora Marine. Dovrebbe pronunciare la sua sentenza alla prossima udienza prevista per il 5 febbraio 2020.
2 candidati ufficiali per l'acquisizione di RM yachts
Depositati ufficialmente presso il registro, i nomi dei candidati sono ora pubblici. Le 2 offerte si basano su strutture abbastanza diverse:
- Il gruppo Grand Large Yachting, che già possiede le marche di yacht monoscafo Allures e Garcia e i catamarani Outremer e Gunboat
- Maxime Vedrenne, direttore commerciale di RM yachts per 7 anni, associato al signor Olevier, industriale, presidente della società V-Motech, fornitore di ingegneria e attrezzature per l'industria automobilistica
2 filosofie diverse per RM
In attesa della decisione della corte, i candidati non hanno voluto commentare. Tuttavia, la filosofia dei candidati sembra diversa:
Quella guidata da Maxime Vedrenne, un dipendente di Fora Marine, sostenuto da un industriale, sembra essere in linea con la storia recente di RM. All'epoca di Martin Lepoutre o della più recente holding Aime Mer, il cantiere era già sostenuto da capitali forniti da industriali. La presenza degli attuali manager aggiungerebbe una sensazione di continuità.
Il gruppo Grand Large Yachting è un utilizzato per operazioni di crescita esterna Dalla sua creazione intorno agli yacht in alluminio Allures nel 2003. I due partner storici, Xavier Desmarest e Stephan Constance, sono sostenuti da fondi di investimento. Dopo la rinascita di Gunboat, il mercato RM sarebbe parte di questa dinamica, potendo beneficiare delle sinergie industriali e della reputazione del gruppo, in particolare negli yacht oceanici, immagine storica del cantiere Rochelais. La costruzione multi-materiale praticata da RM con i suoi scafi in compensato e i suoi ponti in composito è anche un know-how padroneggiato da Allures, che combina alluminio e composito.
