Dopo aver rinviato la sua decisione, è stato finalmente mercoledì 12 febbraio 2020 che la notizia è caduta. Il tribunale ha dovuto decidere tra due casi. Il primo è stato guidato dal direttore commerciale Maxime Vedrenne associato ad un industriale finanziariamente solido, il signor Olevier, presidente della società V-Motech, fornitore di ingegneria e attrezzature per l'industria automobilistica. Ma il tribunale non lo ha ritenuto preferibile al caso del Grand Large Yachting Group.
Fate largo al grande gruppo del Grand Yachting
Dopo aver creato il marchio Allures di gommoni in alluminio, i due fondatori di Grand Large Yachting, Stephan Constance e Xavier Desmarest, hanno scelto di crescere per acquisizione. Così il gruppo conta oggi quasi 10 marchi di imbarcazioni nel settore della nautica da diporto (Allures, Outremer, Garcia, Gunboat), ma anche nel settore della nautica professionale. Ora il marchio Fora Marine con la gamma RM sta entrando nella loro piega.
Un futuro da definire
Non siamo riusciti a raggiungere Stephan Constance per spiegare il futuro della gamma RM e soprattutto per dirci cosa succede ai clienti che hanno pagato un acconto per prenotare il loro prossimo monoscafo a CP. Tuttavia, il tribunale ha probabilmente scelto questo piano in considerazione delle altre acquisizioni del gruppo, che finora hanno tutte avuto successo.
Un'altra stringa
Dopo alluminio (Allures e Garcia), composito (Outremer), composito di fascia alta (Gunboat), questo gruppo cercherà di produrre barche a vela in compensato con RM. Speriamo in un successo per questa rinascita che non è scontato, visti i debiti e i problemi legati a questa tecnica di costruzione.
