Un dispositivo dedicato a Covid 19 alla Federazione delle Industrie Nautiche
La crisi sanitaria e le restrizioni imposte alle persone e alle imprese avranno un impatto su tutta l'economia, compreso il settore nautico, in particolare mentre ci prepariamo alla stagione 2020. "Stanno arrivando molte domande, spesso legittime, dai nostri membri. Abbiamo già tenuto diverse riunioni con alcuni commercianti per valutare la situazione. D'altra parte, stiamo distribuendo messaggi ufficiali attraverso i nostri vari news feed e mezzi di comunicazione e abbiamo creato un indirizzo e-mail specifico: covid-19@fin.fr accessibile a tutto il settore, membri o meno, per porre domande" spiega Fabien Métayer, delegato generale della Federazione delle Industrie Nautiche.
Noleggio di barche e servizi nautici già pesantemente colpiti
I professionisti hanno già segnalato difficoltà nel campo del noleggio di barche, con un calo catastrofico delle prenotazioni, come per tutto il settore del turismo. Ci sono anche questioni pratiche. come si fa con un equipaggio di ritorno da una crociera, quando i porti turistici dovrebbero essere chiusi", ha chiesto un noleggiatore d'oltremare È consigliabile essere responsabili e rivolgersi alle autorità, poiché le prefetture possono prendere misure locali più restrittive di quelle concordate a livello nazionale", illustra Fabien Métayer. "Per quanto riguarda le riserve, la nozione di forza maggiore non è stata ancora annunciata al di fuori degli ordini pubblici. Dovremo aspettare un chiarimento da Bercy"
Va notato che la maggior parte delle capitanerie di porto sono attualmente chiuse, poiché la navigazione da diporto non è un'"attività essenziale".
La produzione di barche rallenta
Per quanto riguarda la produzione di imbarcazioni da diporto, l'attività non è stata formalmente fermata al 17 marzo 2020. Tuttavia, alcuni grandi cantieri hanno annunciato la chiusura dei loro impianti di produzione, come Fountaine-Pajot, Dufour e Catana. Il gruppo Bénéteau avrebbe dovuto rilasciare una dichiarazione in giornata. "Per i cantieri che continuano, si tratta di rispettare le istruzioni organizzative per mantenere la distanza tra i dipendenti, l'uso di maschere, ecc.
Per quanto riguarda le esportazioni, possono continuare fino ad oggi, poiché la chiusura delle frontiere dell'area Schengen è limitata alle persone.
Se le condizioni di produzione sono influenzate, è ancora troppo presto per misurare il possibile impatto sugli ordini e le possibili cancellazioni da parte degli acquirenti di barche che affrontano difficoltà economiche.
